Ducati Diavel for Bentley, exclusiva y prestacional

De la colaboración entre la firma italiana y la británica nace una edición limitada a 500 unidades

Ducati rezuma exclusividad y rendimiento. Desde sus modelos de producción a las series limitadas como la Diavel for Bentley, la firma de Borgo Panigale cada vez se posiciona más como la marca premium de referencia en el segmento de las dos ruedas. Desde el Grupo Volkswagen, propietaria de Ducati, parecen tener claro el futuro que se avecina con la llegada de las marcas de origen chino, similar situación cuando aterrizaron las firmas coreanas de coches hace décadas. De ahí, entre otros motivos, de ascender a Ducati al Olimpo de las motos para evitar la batalla que se avecina entre fabricantes japoneses, chinos y europeos.

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La novedosa Diavel for Bentley se suma al elenco de versiones exclusivas de Ducati como la Streetfighter Lamborghini. En este caso se trata de una edición limitada a 500 unidades más 50 motos más de la más exclusiva todavía Diavel for Bentley Mulliner. Así es como los dos fabricantes, pertenecientes al mismo grupo automovilístico, se aúnan para realizar una colaboración de ensueño donde se fusionan la exclusividad, las prestaciones y la artesanía. No en vano fue desvelada al público en el marco de un evento dentro del contexto de la semana Art Basel en Miami Beach, la edición de ultramar de la feria de arte contemporáneo más prestigiosa de Europa.

Un modelo tan exclusivo nace de la base de la Ducati Diavel V4 integrando numerosos elementos característicos del estilo Bentley Batur, un modelo de serie limitada fabricado artesanalmente por Bentley. De hecho, las 50 unidades Mulliner están reservadas para los clientes de la firma británica. La parte más vistosa de esta colaboración es la adopción del color Scarab Green que procede de la paletea del Bentley Mulliner.

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Cada detalle de la moto es un guiño a Bentley. Las llantas forjadas, diseñadas y realizadas para esta moto, recuerdan las formas de las del coche y están pintadas en Dark Titanium Satin, dejando a la vista algunas superficies mecanizadas. Por otro lado, las tomas de aire laterales reflejan la parrilla delantera bitono, uno de los elementos más reconocibles del Batur. Los extractores traseros triangulares hacen referencia a los elementos correspondientes del coche. El guardabarros delantero, el carenado y la vista superior del depósito recuerdan las nervaduras del capó delantero, mientras que el colín monoplaza, que puede sustituirse por un asiento de pasajero, toma muchas referencias estilísticas del extractor de doble capa situado en la parte trasera del coche.

Muchos de los componentes de la carrocería están fabricados en fibra de carbono de alta calidad (guardabarros, cubierta del faro, cubiertas del motor, escape y radiador, calandra del radiador, paneles laterales, colín). Y el asiento del piloto, en Alcántara negro, se inspira en el interior del coche.

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Si el Batur es el coche de serie de Bentley más potente de todos los tiempos, con un motor W12 biturbo de 740 CV, fabricado en tan solo 18 ejemplares, la Diavel V4 está impulsada por el motor V4 Granturismo de 1.158cc y 168 CV de potencia. Las ayudas electrónicas a la conducción son un valor añadido para poder disfrutar de este potente modelo con total seguridad y desde el primer momento.

La colaboración ha traído la creación de una Colección Cápsula, reservada a Diavel para los propietarios de un Bentley, con un casco jet y una chaqueta técnica en edición limitada. El precio de la Ducati Diavel for Bentley es de 65.000 euros, tarifa que eleva más todavía su exclusividad.

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