La parte frontal del habitáculo del RZ está equipada con un sistema alternativo a la calefacción convencional por convección. El calor radiante calienta más rápidamente a los ocupantes y reduce el consumo de energía
El nuevo RZ, el primer modelo eléctrico con batería de Lexus sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos, es también el primer Lexus en incorporar este método de calefacción.
Además, consume alrededor de un 8 % menos de energía, al dirigir el calor únicamente allí donde se requiere, lo que reduce la carga sobre el climatizador y ayuda a maximizar la autonomía del vehículo.
Esta reconfortante innovación es también un buen ejemplo de cómo los diseñadores de Lexus tienen presente el Omotenashi, el espíritu japonés de la hospitalidad.
Esto se consigue ocultando los dos calefactores radiantes a la altura de las rodillas, en la parte baja del salpicadero y la columna de la dirección. En caso de que el conductor o el pasajero toquen físicamente el panel, su temperatura se reduce automáticamente a 43° C, para evitar que se quemen.
La calefacción radiante del RZ complementa al climatizador convencional del habitáculo (cuyo uso se puede limitar cuando se genera calor radiante), y se suma también a los asientos y al volante calefactado.
El sistema está integrado en el Asistente Climático de Lexus, el climatizador multizona que ajusta automáticamente la calefacción del habitáculo, los asientos y el volante, así como el aire acondicionado, para asegurar un confort térmico óptimo para todos los ocupantes en todo momento.
La calefacción radiante se ofrece como opción en la versión Executive del RZ, y va de serie en la versión Luxury.