Renault Megane E-TECH Eléctrico
Así, el conocido como Megane E-TECH es más pequeño (4,21 metros) que su predecesor (4,36 metros); sin embargo, tiene un maletero más capaz (440 litros). Su estilizado diseño bebe de la actual corriente crossover, pues aunque su altura (1,50 metros) es la de un hatchback convencional, tiene algunos elementos típicos de un SUV (capó horizontal, protecciones plásticas en los pasos de rueda…).
Además, ha sido el primer Renault en utilizar el sistema de infoentretenimiento openR link, basado en el sistema operativo Android Automotive OS (Google). Tampoco podemos dejar de mencionar el uso del pack de baterías más fino del mercado (junto con el del MG4 Electric), de apenas 11 centímetros de alto.
Renault Megane E-TECH Eléctrico
El nuevo Renault Megane E-TECH llegará en 2027
Entre otras cosas, debería contar con una nueva familia de motores síncronos desarrollados con Valeo, los cuales serán más compactos y ligeros; además, no utilizarán tierras raras. Gilles le Borgne, jefe de ingeniería del Grupo Renault, confirmó recientemente que la nueva plataforma tendrá un sistema eléctrico de 800 voltios, por lo que el renovado Megane E-TECH podrá acceder a cargas ultra-rápidas (el actual está limitado a 130 kW de potencia en corriente continua).
Renault Megane E-TECH Eléctrico
Otra novedad será la integración de una arquitectura electrónica desarrollada con Qualcomm, que aportará su plataforma Snapdragon Digital Chassis. El sistema operativo seguirá basándose en Android Automotive OS. Dado que se tratará de un vehículo definido por software, ofrecerá numerosos servicios y actualizaciones inalámbricas (OTA).