El llamativo sistema slip-on promete un peso reducido y un mayor rendimiento para esta trail aventurera de peso medio.
No hay duda de que Suzuki dio un golpe sobre la mesa cuando presentó la gama 2023 de su modelos trail de cilindrada media. El fabricante japonés había sido criticado anteriormente por su falta de innovación y su propensión a la hora de utilizar tecnología de hace décadas. No hace falta decir que la marca recibió un muy necesario impulso con su nueva gama.
Dicho esto, está claro que la Suzuki V-Strom 800DE y la GSX-8S van a ser grandes éxitos, y el hecho de que el mercado de recambios para estas dos motos esté creciendo rápidamente, es otro indicador del más que presumible éxito.
Naturalmente, los escapes del mercado de accesorios hacen tres cosas: los fabricantes de tal calibre como Akrapovič se aseguran de que sus productos obtengan un rendimiento extra del motor, al tiempo que reducen significativamente el peso y mejoran la imagen del conjunto.
Admitámoslo, muchos de nosotros montamos escapes opcionales en nuestras motos principalmente por el sonido. Dicho esto, todo puede cambiar pronto dados los recientes desarrollos en la industria del mercado de accesorios, aunque eso da para otra historia. En el caso de la Suzuki V-Strom 800DE, el nuevo sistema slip-on de Akrapovič está completamente homologado con las normas ECE y Euro 5, por lo que no hay que preocuparse por su legalidad en Europa.
En cuanto al precio y la disponibilidad, el llamativo sistema de escape de Akrapovič tendrá un coste bastante elevado. Aunque la marca aún no ha anunciado su coste oficial, podemos esperar que ronde los 1.000 euros, ya que este es el desembolso que Akrapovič solicita por los sistemas de escape de modelos similares, como la Yamaha Tenere 700 y la Aprilia Tuareg 660.
