Con la nueva normativa que entra en vigor, el 30% de los vehículos no podrán entrar a zonas restringidas de bajas emisiones si quieren evitar una sanción económica
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) engloba áreas geográficas establecidas en España con el objetivo de reducir los niveles de contaminación en las distintas ciudades. Estas zonas restringen la circulación de vehículos que emiten altos niveles de contaminantes, como los coches diésel antiguos o aquellos que no cumplen con los estándares de emisiones establecidos.
Nuevas restricciones ZBE
Las ZBE están diseñadas para mejorar la calidad del aire y reducir la exposición de las personas a sustancias perjudiciales para la salud, como el dióxido de nitrógeno y las partículas que quedan en suspensión. Además, estas zonas también tienen como objetivo fomentar la movilidad sostenible, reducir el impacto sobre el cambio climático y reducir la dependencia del transporte privado, en favor del transporte público, una bicicleta o caminar.
Neutral In Motion
La asociación Circulo Neutral in Motion (NIM) que engloba a las principales asociaciones de automoción y vehículos de España como AEDIVE, AER, ANESDOR, ANFAC, ASCABUS, FACONAUTO, FENEVAL, GANVAM y SERNAUTO, sitúa la edad del parque automovilístico en 13,9 años de media, dos años por encima de la media europea y muy por encima de países como Alemania, con una media de 9,8 años o Reino Unido, con una media de 9,4 años.
Desde NIM señalan que cerca de 7,5 millones de coches, el 30% del parque automovilístico español, poseen más de 20 años y están contaminando más que 35 millones de coches nuevos, ya que, como afirma la compañía, un coche viejo contamina más que cinco nuevos. Es por eso, que la industria automotriz de NIM, plantea medidas y soluciones que fomenten la renovación del parque automotor.
Entre estas medidas plantean ayudas directas a la compra de vehículos nuevos o con menos de 5 años, así como una reforma en la fiscalidad de la automoción, sustituyendo el impuesto de circulación por un nuevo impuesto al uso. También plantean exenciones fiscales para empresas y autónomos que adquieran vehículos de cero emisiones. Si estas medidas no se llegan a alcanzar, se mantendría la tendencia actual de envejecimiento del parque automovilístico español y limitar la movilidad inclusiva.
Desde NIM aseguran estar comprometidos con los objetivos de descarbonización indicados desde Europa