BMW fecha el primer M eléctrico para 2027. Empleará la plataforma Neue Klasse y podría contar con cuatro motores eléctricos.
Hasta hace unas semanas, el fabricante bávaro consideraba “posible” un nuevo BMW M3 eléctrico. Ahora, la probabilidad se ha convertido en certeza: la futura generación carecerá de cualquier tipo de motor de combustión.
Plataforma Neue Klasse
Con total probabilidad, la nueva berlina de altas prestaciones se basará en la plataforma Neue Klasse, la arquitectura que dará vida a la próxima generación de BMW eléctricos a partir del año 2025.
Además de ofrecer un 30% más de autonomía y un 25% más de eficiencia global que los eléctricos actuales, esta base podría permitir al deportivo bávaro alcanzar potencialmente los 1.340 CV y descargarlos al suelo a través de cuatro motores eléctricos. Pero tranquilos, porque el nuevo M3 no debería llegar a esas cifras tan extremas.
Una elevada potencia
Eso sí, al parecer, BMW lleva tiempo trabajando en un modelo exclusivo con una potencia de cuatro cifras basado en el i4 Gran Coupé, aunque de momento no hay fecha de lanzamiento. ¿Qué coche será?
Una vez en el mercado, se espera que el M3 supere los 660 CV proporcionados por el i7 M70 xDrive, que actualmente es el eléctrico más potente de la gama de BMW. Cabe recordar que, actualmente, la berlina M desarrolla 510 CV (versión Competition) o 550 (el CS), a partir de un motor de 3 litros y seis cilindros en línea con dos turbos.
Las expectativas, por tanto, son realmente altas, y Weber lo reitera dirigiéndose directamente a los fans de la división M: “Quizá algunos echen de menos el sonido, pero les encantará el rendimiento del coche. Será increíble”.
En resumen, ya tenemos la promesa de la marca de un M3 eléctrico, potente y divertido. Sólo nos queda esperar pacientemente más información y esperar a ver en directo el primer M de la era eléctrica. ¿Aguantaremos cuatro años? Va a ser complicado…
