El fabricante alemán podría optar por dos sistemas de propulsión muy diferentes.
BMW está electrificando toda su gama, incluyendo los M, por lo que el próximo M3 debería perder su motor de gasolina en un futuro próximo. Eso, al menos, era el plan inicial, aunque ahora las cosas podrían haber cambiado.
Hay muchos detalles interesantes en la información publicada por BMW Blog (suele ser una fuente acertada dentro del mundo BMW). Por ejemplo, el M3 eléctrico y el de combustión interna no compartirán plataforma.
Mismo motor S58
El plan, según BMW Blog, es seguir utilizando el actual motor S58 de 3 litros para el próximo M3, ya que seguirá cumpliendo la normativa de emisiones. Eso sí, lo normal es que se potencie algo más (el M3 CS actual llega a los 550 CV) y que no esté disponible con caja manual.
BMW nos mostró un M eléctrico con cuatro motores, pero no hemos vuelto a saber nada desde que se publicó un breve teaser hace varios meses. En aquel momento, era probable que el fabricante pensara que éste sería el único sistema de propulsión que se ofrecería en el nuevo M3, pero la reducción de la presión normativa (Euro 7) ha cambiado el panorama.
¿Queda combustión para rato?
Esta decisión podría significar que la relevancia de la combustión interna, al menos en los coches de altas prestaciones, podría durar hasta bien entrada la década de 2030. Sin duda, son años apasionantes desde el punto de vista informativo.
