Todos los aficionados al motor (o la mayoría) coinciden en que la generación E30 del BMW M3 es la mejor de todas. Conseguir una unidad en buen estado actualmente no es que sea difícil, pero cada vez están más cotizadas en el mercado de clásicos. Sin embargo, no te imaginas por cuánto se ha subastado este BMW M3 E30 Sport Evolution.
Lógicamente, la denominación Sport Evolution indica que es un coche especial. El M3 que ves aquí es una unidad de 1990 y es una obra maestra de la homologación. Representa la evolución definitiva del modelo que, a su vez, fue una versión especial de los 5.000 ejemplares fabricados en 1987 para conseguir la homologación del Grupo A y participar en el Campeonato Alemán de Turismo, entre 1987 y 1993.
No te imaginas por cuánto se ha subastado este BMW M3 E30 Sport Evolution
Durante la temporada de carreras intermedia, las normas de la FIA redujeron las cuotas de homologación a sólo 500 chasis, y así nació el M3 Sport Evolution (que incluía 100 chasis de carreras para clientes y 500 chasis de producción). Esta unidad se entregó en Reino Unido en abril de 1990, está terminada en color Negro Azabache, combinada con una tapicería de tela Motorsport Design Antracita, y tiene sólo 42.942 kilómetros. En todo este tiempo, apenas ha tenido tres propietarios.
El capó, el techo y los paneles de las puertas son los únicos componentes de serie de la generación E30 que presenta la carrocería de composite del Sport Evolution. También tiene unos pasos de rueda más anchos para acoger unas ruedas más grandes, así como frenos más grandes, una suspensión multibrazo revisada para competición con muelles más rígidos y barras estabilizadoras más gruesas. Asimismo, destacan el splitter delantero y el alerón trasero ajustables que modifican la carga aerodinámica a través de tres modos: Normal, Monza y Nürburgring.
El BMW M3 E30 (prueba) está equipado con un motor de cuatro cilindros S14 con doble árbol de levas en cabeza, un cigüeñal más agresivo, válvulas revisadas y un colector de escape con puertos, lo que aumentaba la cilindrada a 2.5 litros y la potencia hasta los 241 CV en la especificación S14B25 EVO 3. El motor se combina con una caja de cambios Getrag de cinco relaciones y un diferencial de deslizamiento limitado. El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado y lavafaros.
En definitiva, una unidad muy rara del BMW M3 E30 Sport Evolution, en un estado excelente y con pocos kilómetros que sea subastado en RM Sotheby’s por 268.800 dólares (casi 248.000 euros), lo mismo que cuesta un Porsche 911 Turbo actualmente en España. Y no ha sido el único M3 E30 vendido por un precio desorbitado. En la misma subasta, se incluyeron otros como este BMW M3 Cabrio de 1989, por 190.400 dólares (175.550 euros) y este BMW M3 Evolution de 1988 por 162.400 dólares (149.700 euros).
