¿Cuáles son las diferencias entre BMW M3 y M4 más sustanciales en la generación actual? En esta lista enumeramos las principales existentes entre dos modelos que, más allá de sus dos y cuatro puertas, son muy similares. Mismo motor, interior tremendamente parecido, comportamiento dinámico casi calcado, sonido… Sin embargo, hay cosas en las que difieren más de lo que podrías pensar en un primer momento.
Historia
La primera de las diferencias entre BMW M3 y M4 no se puede ver físicamente. O sí. En realidad hablamos de la historia del BMW M3, algo de lo que no puede presumir el BMW M4. Sin embargo, lo consideramos algo muy importante: la berlina bávara se ha convertido en un mito.
Dimensiones y peso
La segunda es evidente, y es que al no tratarse del mismo coche (pero casi), las dimensiones y medidas de ambos son diferentes. Muy ligeramente, eso sí, pero no estamos hablando de las mismas. Ahora bien, tanto el (prueba) BMW M3 como su homólogo coupé tienen una longitud de 4,79 metros. Ahí sí que coinciden.
En donde hay diferencias es sobre todo en la anchura, ya que con 1,90 metros el M3 es 2 cm mayor en este aspecto. Asimismo, los 1,39 metros de altura hacen que el M4 sea aproximadamente 4 centímetros más bajo que la variante de cuatro puertas. ¿Su distancia entre ejes? 2,86 metros en ambos casos.
Maletero
Y como decíamos, 500 litros de maletero. Una capacidad que pasa a ser de 480 en la berlina tradicional con carrocería sedán y de 440 en el M4 con ‘cuerpo’ de coupé. Sí, son 60 litros más en el Touring que en el M4. Sin embargo, cualquiera de los tres cumple sobradamente en este sentido.
Software
El nuevo BMW M3 Competition ha sido actualizado con el nuevo BMW Curved Display, consistente en dos pantallas digitales pertenecientes a la instrumentación y al sistema de infoentretenimiento. Están integradas en un solo módulo curvo y el BMW M4 Competition sigue luciendo el puesto de mando tradicional.
Esto no quiere decir que el coupé esté obsoleto, ni mucho menos. No en vano, muchos lo prefieren. No obstante, en el M3 casi todas las funciones (incluyendo el climatizador) están integradas en la propia pantalla. Aun así, esto no tardará demasiado en llegar al M4, así que si te gusta más como era antes… ¡date prisa!
Descapotable
Las carrocerías a elegir también son un valor añadido a la hora de decantarte por un modelo de estas características. Quizá por ello muchos prefieran el M4 Competition, dado que se puede comprar en versión descapotable con una capota de lona que permite disfrutar de su sonido a cielo abierto.
Si eres de aquellos a los que les gusta sentir la brisa en su cabeza y no necesitan tanto espacio como en el M3, es mejor que te elijas este. A modo de curiosidad, esta variante sin techo duro tan solo se puede ligar al sistema de tracción total.
Familiar
No cabe duda que el BMW M3 es más familiar que la versión de dos puertas, el M4. Hay varios parámetros que así nos lo indican, como el mayor maletero o una anchura que también es superior. Esto último hace no solo que su habitabilidad sea mejor en las plazas traseras. También que homologue tres plazas.
Y es que en el M4 tan solo pueden ir dos adultos detrás. Sea como fuere, además de esos detalles lo que más le marca como modelo familiar es el hecho de contar con una variante Touring, como hemos comentado en esta lista. Todavía más maletero y una carrocería más funcional y útil para cargar objetos.
Precio
Por último, y para nada menos importante dentro de las diferencias entre BMW M3 y M4, el precio. Como bien sabes, ambos se pueden elegir con un sistema de propulsión trasera o con la tracción total xDrive. Esta tiene un sobrecoste aproximado de 5.000 euros. Pero la cantidad varía entre ambos modelos.
Así, el precio de partida del BMW M3 Competition ronda los 118.000 euros, mientras que el BMW M4 Competition sale por casi 127.000 euros, lo que significa que la variante de dos puertas es unos 9.000 euros más caro. ¿Y el Touring? Solo se puede configurar con la tracción xDrive y sale por unos 124.000 euros.
