Utiliza una pila de combustible que genera electricidad y alimenta a un motor eléctrico. Toda la info y fotos.
Toyota presentó en el Reino Unido un prototipo de lo que será la próxima Hilux impulsada a hidrógeno y que aspira a incorporar componentes de la pila de combustible de segunda generación de la marca para transformar a la pick-up en un vehículo de cero emisiones.
Este tipo de tecnología ya ha sido vista en el Mirai (ver nota), un modelo que InsideEvs Argentina se dio el lujo de probar en el autódromo de Zárate (más info acá); ahora será la Hilux el banco de pruebas para ver cómo responde esta nueva motorización en una chata de gran porte.
La marca japonesa solicitó el año pasado una subvención en el Centro de Propulsión Avanzada (APC) británico y presentó un proyecto para contribuir al desarrollo de “nuevas tecnologías más limpias”. Su pedido fue contemplado y recibirá dinero para el desarrollo de esta nueva Hilux, que será en conjunto con empresas británicas especializadas en ingeniería técnica, como Ricardo, ETL, D2H y Thatcham Research.
Hay que tener en cuenta que la Hilux es un modelo icónico en Argentina y que es una de las chatas preferidas del público local, especialmente quienes trabajan en el campo. El último lanzamiento se produjo el pasado 14 de noviembre, cuando se presentó la SR Automática (más info acá).
Es importante saber que la próxima generación de la Hilux está confirmada para la Argentina: se producirá en la planta de Zárate y tendrá versiones híbridas. Lo que se sabe hasta el momento es que este sistema estará basado en una nueva generación de motores 2.5 diesel (cuatro cilindros) y 3.5 diesel (V6), que estarán asociados a un motor eléctrico (ver nota).
Galería: Toyota Hilux a Hidrógeno
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COMIENZA EL DESARROLLO DE UN PROTOTIPO DE TOYOTA HILUX CON PILA DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO
- Toyota Motor Manufacturing UK (TMMUK) recibirá una subvención del gobierno británico, mediante el Centro de propulsión avanzada (APC), para el desarrollo de vehículos con cero emisiones.
- Concretamente, el proyecto cubre el desarrollo de un prototipo de Toyota Hilux propulsado por una pila de combustible de hidrógeno.
- Se usará para la transformación la reciente segunda generación de la tecnología de pila de combustible de Toyota.
Toyota ha obtenido la subvención que solicitó el año pasado al Centro de propulsión avanzada (APC) británico, presentando un proyecto para contribuir al desarrollo de nuevas tecnologías más limpias y soluciones de movilidad. El APC tiene un papel fundamental en el panorama británico de la automoción, y ofrece oportunidades únicas para cubrir la distancia entre la industria y los requisitos tecnológicos futuros. Esta subvención promueve concretamente proyectos avanzados de I+D, que llevan un producto desde la prueba de concepto hasta el prototipo de vehículo.
El consorcio, encabezado por Toyota Motor Manufacturing UK (TMMUK) recibirá una subvención para cubrir el desarrollo de un Hilux propulsado por pila de combustible. En colaboración con empresas británicas especializadas en ingeniería técnica, como Ricardo, ETL, D2H y Thatcham Research, el proyecto aspira a adoptar componentes de la pila de combustible de segunda generación de Toyota (como los utilizados en el último Toyota Mirai) para la transformación de un Hilux en un vehículo eléctrico de pila de combustible. Si bien TMUK estará a la cabeza del proyecto, un equipo de I+D de Toyota Motor Europe (TME) ofrecerá asistencia técnica experta para que los equipos situados en el Reino Unido puedan especializarse y desarrollar por sí solos sistemas de hidrógeno de nueva generación.
Durante más de 20 años, Toyota ha promovido varias vías estratégicas para alcanzar la neutralidad en carbono, ofreciendo una gama de vehículos diversa que incluya todas las tecnologías electrificadas: híbridos eléctricos, híbridos eléctricos enchufables, eléctricos con batería y eléctricos con pila de combustible. El desarrollo de un sector próspero del transporte basado en el hidrógeno es un pilar esencial para la consecución de ese objetivo. Dentro del ámbito del programa, se producirán los prototipos iniciales en la fábrica de TMUK en Burnaston durante 2023. Una vez conseguidos los resultados buscados, el objetivo es preparar la producción de una serie reducida. Este proyecto representa una interesante oportunidad para investigar una aplicación adicional de la tecnología de pila de combustible de Toyota en un segmento de vehículos que resulta clave para varios grupos industriales, y ayudará a fomentar el avance del sector hacia la descarbonización.
“El Reino Unido es uno de los principales mercados para los pick-ups, y es además un mercado importante para Toyota. Esta subvención supone una oportunidad magnífica para desarrollar una solución sin emisiones en un segmento crítico del mercado. Nos gustaría dar las gracias al gobierno británico por la financiación que permitirá al consorcio investigar el desarrollo de un sistema de pila de combustible para el Toyota Hilux, en línea con nuestros objetivos de neutralidad en carbono”, comentó Matt Harrison, Presidente y Consejero Delegado de Toyota Motor Europe.
Acerca del consorcio:
ETL – European Thermodynamics se dedica a ofrecer soluciones térmicas de alta integridad mediante la excelencia en el diseño y la innovación. Colaborarán con la aportación de soluciones de gestión térmica de vanguardia.
D2H – El grupo empresarial D2H presta servicios de ingeniería tecnológica avanzada en los campos de la simulación, el modelado, la aerodinámica, la termodinámica y el diseño para el automovilismo y otros sectores de alto rendimiento. Sus conocimientos de termodinámica serán cruciales para el proyecto.
Thatcham Research – Thatcham Research fue constituida por el sector de los seguros de automoción en 1969, con el objetivo específico de contener o reducir el coste de las reclamaciones a seguros de automóvil sin bajar los niveles de seguridad. Prestarán asistencia en términos de seguridad ante colisiones y clasificaciones de seguros.
Beyond Zero by Toyota
Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 20 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y 350.000 unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO2, arrancó hace más de 20 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son más de un 90% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Yaris Hybrid las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. El apoyo de Toyota al deporte olímpico y paralímpico se plasma además a través de Start Your Impossible, la iniciativa corporativa global que pretende servir de inspiración y busca la consecución de una sociedad más inclusiva y sostenible.
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