Toyota AE86
Toyota es consciente de la importancia de este modelo, hasta el punto de que ha servido como inspiración para los más recientes GT86 y GR86. Ahora, la compañía ha sorprendido a los asistentes del Salón del Automóvil de Tokio con la presentación de sendas versiones retrofit del venerado AE86: un Corolla Levin eléctrico y un Sprinter Trueno de hidrógeno.
El fabricante nipón explica que estos prototipos muestran cómo se podrán mantener en la carretera los modelos clásicos en el futuro. Akio Toyoda, máximo responsable de Toyota, ha dejado caer que los sistemas eléctricos y de hidrógeno utilizados en estas unidades podrían estar disponibles más adelante como kits de conversión.
Toyota AE86
En el futuro, Toyota podría lanzar kits de conversión para sus coches clásicos
El AE86 H2 Concept, basado en el Sprinter Trueno, equipa el motor original, pero convenientemente adaptado para que funcione con hidrógeno. Las modificaciones incluyen unos nuevos inyectores, bujías y tubos de combustible. Además, también cuenta con dos tanques de alta presión tomados del Mirai en la parte trasera.
El AE86 BEV Concept, que deriva del Corolla Levin, utiliza un propulsor eléctrico procedente de la versión híbrida de la pick-up Tundra, así como el pack de baterías del último Prius híbrido enchufable. Sin embargo, se mantiene la caja de cambios manual de origen. Al utilizar componentes modestos, Toyota ha tratado de mantener la ligereza y el equilibrado reparto de pesos característicos de los AE86.