La firma está saliendo a comercialización con un equipo con cuatro conectores AC con todos los estándares y posibilidad de carga simultánea.
Martín Gallegos, director general de Smart Ingeniería confirmó las intenciones de comercialización y producción de cargadores rápidos en Norteamérica durante su participación en la Cumbre de Electromovilidad en Latinoamérica organizada por Portal Movilidad.
“Tenemos una nueva empresa en Estados Unidos y venimos en el proceso de certificación para poder tener un cargador comercializable e instalable en Estados Unidos, México y Canadá”, contó Gallegos.
Esta empresa está radicada en Florida.
Así, comenzó con el protocolo chino y continuó con CCS 1 y 2.
Pero eso no queda allí, porque Martín Gallegos confirmó: “Estamos con miras a implementar el NACS de Tesla que es muy similar al Combo”.
“Esperamos comenzar a fabricar en Estados Unidos una vez tengamos nuestro producto certificado”, adelantó el director general de la empresa.
Fabricación actual de Smart Ingeniería bajo la firma ME
La planta ubicada en Colombia, originalmente, no se inició para hacer cargadores, sino que se fabricaban equipos industriales de electrónica de potencia.
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Martín Gallegos, director general de Smart Ingeniería
El ejecutivo admitió sobre la comercialización actual que el mercado viene creciendo fuertemente y que hoy tienen la capacidad de fabricar 50 cargadores rápidos de hasta 480kW en un mes.
El diseño es 100% de la empresa, aunque cuenta con proveedores de China y Europa para algunos componentes.
El firmware, software y secuencias de carga son propios y los equipos están diseñados para la potencia de cada país.
“Nuestra intención no es fabricar con base en los pedidos sino tratar de fabricar para stock”, comentó Gallegos sobre el modelo a aplicar.
Incentivos para la producción local
“Todas las inversiones que hemos tenido son con recursos propios”, respondió Martín Gallegos ante la pregunta de la necesidad de incentivos públicos para fomentar la producción local en Colombia.
Cargador en comercialización
El ejecutivo no dejó de mencionar que participaron de programas de innovación ministeriales, pero que los trámites y burocracias de recursos públicos resultaron un tanto complejos.
“Hacer tecnología de carga rápida no es fácil”, reconoció Martín Gallegos.
Más allá de los planes en América del Norte, también se evalúan tres iniciativas de fabricar y ensamblar en otros países de la región.
“Estamos evaluando, pero seguramente este producto se puede ensamblar en cualquier país de Latinoamérica”, explicó.
La presentación completa con el detalle de producción y comercialización de la firma queda disponible a continuación:
