Sí, queremos en nuestra vida una Toyota HiAce con motor V8 como ésta

El motor diésel original de la HiAce del 92 es legendario, pero nuestro lado 'loco' nos pide hoy una furgoneta V8.

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El motor diésel que montaba de serie la Toyota HiAce de 1992 es todo un icono. Con fuerza desde bajas revoluciones y fiable a toda prueba, era perfecto para un vehículo comercial. Esa durabilidad es clave para entender por qué aún siguen muchas HiAces de esa época rodando por el mundo. No hay ninguna razón lógica, por tanto, para cambiar ese motor. Y por eso mismo, este swap a V8 nos gusta todavía más.

Alguien en la lejana Nueva Zelanda ha ‘armado’ una de estas furgonetas con un 1UZ V8 que puede encontrarse, por ejemplo, en el primigenio Lexus LS400 de los noventa. En el cambio se pierde ese encanto del diésel atmosférico, pero a cambio tenemos la suavidad y el poder de todo un V8 en un motor que, igualmente, posee una longevidad reconocida. A fin de cuentas, también lo montaba el afamado ‘Lexus del Millón de Millas’.

Pero al contrario que en el LS400 y el Toyota Celsior, este 1UZ se encuentra junto a una transmisión manual de cinco relaciones. El carácter tranquilo y rutero del 1UZ, unido al chasis de la furgoneta, no componen precisamente una receta para la conducción excitante, pero es suficiente para volver interesante un vehículo tan comercial. La suspensión rebajada y las llantas ‘aftermarket’ ya transmiten a los curiosos que éste es un aparato especial.

También gracias a su preparación camper con cama, somier y cortinas puede convertirse en un gran vehículo aventurero. Tan sólo tienes que comprarla y traerla desde Nueva Zelanda. O aún mejor, ve allí, cómprala y vete de aventuras en uno de los lugares más hermosos del mundo. La furgoneta está a la venta ahora mismo, así que date prisa en reservar el vuelo.

Vía: Road & Track