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Sabemos cuándo se producirá el último Audi R8

La marca alemana ha confirmado que el último ejemplar se ensamblará a finales de marzo.

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Poco a poco, Audi va diciendo adiós a coches que, al menos inicialmente, no entrarán a formar parte de su gama eléctrica. Lamentablemente, uno de ellos es el icónico R8. El plan original de la marca alemana era poner fin a su producción en el mes de enero, pero va a tener unas semanas más de vida.

Audi ha confirmado a la web germana Automobilwoche que el biplaza con motor V10 sigue produciéndose en la planta de Böllinger Höfe, donde también se ensambla el RS e-tron GT. No obstante, parece que ya no se puede comprar, pues no aparecen precios en el configurador del superdeportivo.

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En un correo electrónico a Motor1.com, la portavoz del Audi TT y el R8, Liza Kellner, confirmó que este último sigue en producción:

“Es cierto que el último Audi R8 abandonará las líneas de producción a finales del primer trimestre de 2024. Una fecha que marca el final de la producción de un deportivo icónico en las instalaciones de Audi Böllinger Höfe en Neckarsulm. El anuncio de que el R8 dejaría de fabricarse a finales de 2023 se remonta a 2019. Desde este punto de vista, no es sorprendente que la fecha real de finalización haya cambiado unas semanas”.

Curiosamente, las ventas del R8 se duplicaron en Estados Unidos el año pasado, con 631 coches vendidos en 2023 en comparación con los 314 en 2022. Sin embargo, Audi aún no ha dicho cuántos ejemplares se entregaron en todo el mundo el año pasado, aunque se espera que esa cifra se revele el 19 de marzo, cuando se divulguen los resultados financieros de la marca en 2023.

¿Puede funcionar el eléctrico?

Como bien sabrás, por ahora no hay un sustituto directo para el R8, ya que el Grupo Volkswagen ha retirado el venerable motor V10 atmosférico de 5,2 litros. Sí, eso significa que el sucesor del Lamborghini Huracán (lo tienes abajo con camuflaje) perderá esta gloriosa mecánica.

En su lugar, el futuro supercoche italiano estará equipado con un tren motriz híbrido enchufable. Lo normal es que el motor de combustión sea el bloque V8 biturbo del gigante alemán, aunque hay que esperar acontecimientos para que se confirme la noticia.

Galería: Sucesor Lamborghini Huracán, fotos espía

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La noticia esperanzadora es que los responsables de Audi Sport ya han insinuado que un R8 eléctrico podría llegar algún día a partir de la nueva plataforma SSP y lo mismo podría suceder con el TT, también a punto de desaparecer. ¿Los aceptarías como modelos sin motor de combustión?

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Audi ya fabricó un R8 eléctrico. Sin embargo, fue un fracaso comercial, ya que el R8 E-Tron, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 y ofrecido a un precio desorbitado (estimado en 1 millón de euros, aunque esta cifra no es oficial), fue abandonado después de que vendiera menos de 100 ejemplares…

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