Audi R8 das Finale, disponible en México: ¿Por qué es tan especial?

audi r8 das finale, disponible en méxico: ¿por qué es tan especial?

Ante la era de autos eléctricos, muchos modelos deportivos caracterizados por tener motores a gasolina con cilindradas superiores, están despidiéndose, por lo que las últimas unidades se convierten en verdaderas piezas de colección. Precisamente, uno de esos modelos que dice adiós para dar cabida a un sucesor eléctrico es el Audi R8 reconocido por su diseño, pero sobre todo por la dinámica de conducción a partir de tener el mismo V10 que usa Lamborghini y otros elementos del Gallardo.

Así, después de estar 17 años en el mercado, este emblemático auto da por terminado su legado por medio de una edición especial que marca el fin de una era para Audi: el R8 das Finale.

¿Cuándo surgió el R8?

Antes de entrar en detalle, es importante dar un repaso a la historia. Fue en 2003 cuando el Audi R8 debutó como prototipo en 2003, para luego entrar en producción en 2006 como un deportivo biplaza con motor central, tracción total quattro y monocasco de aluminio. Primero, fue propulsado por el V8 de 4.2 litros para luego montar el modelo con el V10 de 5.2 litros. Al coupé le siguió dos años más tarde la versión Spyder, y el GT llegó en 2011.

Para su segunda generación, ya en 2015, este “”Erre ocho” trajo consigo el R8 e-tron. Entró en producción, pero Audi limitó la producción a 100 unidades que solo se vendieron en Europa. Dos motores eléctricos generaban 456 caballos de fuerza y 678 libras-pie de torque y una batería de 92 kWh le proporcionaban una autonomía de 450 kilómetros. En la acción, podía ir de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y podía alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

Tras casi 20 años, Audi dice adiós para el año modelo 2024, con diferentes ediciones especiales alrededor del mundo. Aunque a decir verdad, puede que no sea una despedida por siempre, pues está denominación pudiera volver como un eléctrico.

¿Qué tiene de especial el Audi R8 das Finale?

Concretamente, esta versión creada para el mercado mexicano tiene una producción de solo 51 unidades, que se caracterizan por la personalización exterior e interior, el equipamiento adicional y los colores exclusivos para la carrocería. De este último punto, el Audi R8 das Finale destaca por los colores disponibles, tres de ellos: verde, blanco y rojo, esto como referencia a la bandera mexicana.

Como parte del equipamiento adicional, esta versión especial incluye faros con tecnología laser, monoblock en negro brillante, paquete de óptica negra plus y carcasas de los espejos en color negro.

Adentro, este súper auto se distingue por los asientos deportivos forrados en piel Nappa en color arena con costuras en rojo, el techo y el volante tapizados en alcántara, los insertos de fibra de carbono, molduras en los estribos y numeración específica.

¿Qué motor equipa?

Para su adiós, el R8 porta el V10 productor de 610 caballos de fuerza y 413 libras-pie de torque, que junto con el sistema de tracción quattro le permiten tener una velocidad máxima de 330 km/h, o bien hacer el 0 a 100 km/h en 3.1 segundos.

¿Qué precio tiene?

Cada una de las 51 unidades del Audi R8 das Finale son fabricadas en Alemania y llegan a México, con un precio de 4,999,900 pesos, por no decir cinco millones de pesos.