Esta alternativa campera aún no se ha anunciado, pero ojalá se haga realidad.
La novena generación del Volkswagen Passat representa un cambio importante respecto a su predecesor por múltiples razones. Sólo se fabrica en versión familiar Variant y ya no se ensambla en Alemania, ya que la fabricación se ha trasladado a Eslovaquia, para compartir línea de producción con el nuevo Skoda Superb.
Un render atractivo
El nuevo modelo dispondrá de varios acabados (Passat, Business, Elegance y R-Line) y podrá elegirse con motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables. ¿Echas en falta alguna versión? Si tienes carácter aventurero, seguro que quieres ver el Passat Alltrack.
Galería: Volkswagen Passat Variant 2024
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La recreación digital muestra el coche con paragolpes específicos, grandes llantas de aleación y una mayor altura libre al suelo, como mandan los cánones a la hora de desarrollar un buen crossover familiar.
Versiones potentes
Si llega el Alltrack, lo normal es que adoptase los motores de mayor potencia, es decir, el gasolina 2.0 TSI de 265 CV, el turbodiésel 2.0 TDI de 193 CV y el híbrido enchufable eHybrid de 272 CV. En fin, habrá que esperar acontecimientos.
Al mantener vivo el Passat como vehículo de combustión, Volkswagen es consciente de que todavía hay mucha gente a la que no le interesa ponerse al volante de un eléctrico. Es más, gran parte de los clientes valoran sentarse un poco más alto y tener un coche con una altura más generosa que la de un turismo, por lo que el Alltrack entraría como cuchillo en mantequilla.
