La nueva generación del popular modelo alemán estará lista antes de que acabe 2023 y contará con motores de gasolina y diésel electrificados, así como con un híbrido enchufable.
El Volkswagen Passat es uno de esos coches que llevan acompañándonos desde hace varias décadas. En sus primeros años tuvo poca repercusión en el segmento de las berlinas, aunque con el paso de los años se convirtió en uno de los favoritos del público. ¿El motivo? No hay uno, sino muchos: calidad, espacio, capacidad de carga, variedad mecánica…
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Volkswagen Passat Variant 2024: así será
Seguirá estando fabricado sobre la plataforma MQB, aunque con distancia entre ejes algo más larga, y también crecerá en anchura. El nuevo Passat, denominado internamente B9, se desarrolla junto con el nuevo Skoda Superb y se fabricará en la misma factoría de Bratislava (Eslovaquia).
El hecho de que se esté desarrollando con el Superb es también una de las razones por las que crecerá en longitud, ya que este modelo de Skoda es la referencia en cuanto a espacio para los asientos traseros. Por supuesto, también el espacio para el equipaje será más espacioso con la nueva generación, que podría aproximarse e incluso superar los 700 litros.
En lo que respecta a la gama de motores, se mantendrá una oferta similar a la actual, propulsores de gasolina, diésel (ambos con cambio automático e hibridación ligera) y, al menos, una versión híbrida enchufable. En principio no habrá un Passat 100 % eléctrico, salvo sorpresa. Y para los más aventureros, sí, el Passat Alltrack llegará unos meses después que el resto de la gama.
