Volkswagen Passat
Aunque su sobria estética no dé pistas de ello, el recién presentado Passat B9 es probablemente uno de los integrantes más rupturistas de la saga. Por primera vez en la historia del modelo, no se ofrecerá con carrocería sedán, siendo la única opción disponible el familiar Variant de cinco puertas. A raíz de este movimiento, justificado por la caída en la demanda de berlinas, el ID.7 eléctrico se quedará como único representante de la marca en este nicho del mercado europeo.
Nuestro protagonista, que se asienta sobre la nueva plataforma MQB evo, crece hasta alcanzar los 4,92 metros de largo. Esto se traduce en un maletero de gran capacidad (690 litros ampliables a 1.920 litros si abatimos la segunda fila de asientos). Es interesante señalar que, gracias a elementos como las Air Curtains del frontal, el coeficiente aerodinámico pasa de 0,31 a apenas 0,25, nada mal para un vehículo de sus características.
Volkswagen Passat
El Volkswagen Passat estrena plataforma e infotainment
El sistema de infoentretenimiento MIB4 de nueva generación ofrece una experiencia de uso más intuitiva gracias a una interfaz completamente rediseñada con unos submenús reorganizados. Tampoco podemos dejar de mencionar los asientos delanteros ergoActive, con regulación eléctrica en hasta 14 posiciones y funciones de masaje, climatización y calefacción.
Volkswagen Passat
La oferta mecánica está integrada por opciones gasolina (TSI), diésel (TDI) y mild-hybrid (eTSI), pero lo que a nosotros realmente nos interesa son los nuevos híbridos enchufables eHybrid. Hay dos, uno de 204 CV y otro de 272 CV. Ambos emplean el motor 1.5 TSI evo2 con turbo de geometría variable, así como una batería de 19,7 kWh de capacidad con refrigeración líquida.
Este generoso pack les proporciona una autonomía aproximada de 100 km en modo eléctrico. En cuanto a la carga, llegan a 11 kW en corriente alterna y a 50 kW en corriente continua, por lo que dispondrán de carga rápida (10-80% en 25 minutos), una solución poco vista en la categoría de los PHEV que, salvando las distancias, acerca al Passat a un eléctrico puro.