BYD Seagull
Actualmente, la gama europea de BYD está compuesta por cinco modelos: el compacto Dolphin, el C-SUV Atto 3, la berlina mediana Seal, la berlina ejecutiva Han y el E-SUV Tang. A corto plazo, esta oferta se completará con nuevas propuestas, entre las que habría que destacar los modelos Seal U y Seagull, cuyo debut en el viejo continente está programado para el año que viene.
El Seal U, conocido como Song Plus EV en China, es un D-SUV de 4,78 metros de largo situado a caballo entre los Atto 3 y Tang. Por lo tanto, será rival directo del Tesla Model Y. A pesar de su nombre, desde un punto de vista técnico no tiene demasiado en común con el Seal sedán.
BYD Seal U
El BYD Seagull pronto recibirá unas asequibles baterías de sodio
El Seagull chino se vende con un único motor de 75 CV (55 kW) y dos baterías de 30,08 y 38,88 kWh de capacidad. Su autonomía se sitúa respectivamente en 305 y 405 km CLTC. Puede completar el 0-50 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 130 km/h; en cuanto a la carga, llega a un pico de 30-40 kW en corriente continua, pasando del 30 al 80% en aproximadamente media hora.
Tanto el Seal U como el Seagull emplean las conocidas baterías Blade con química LFP (litio-ferrofosfato) de la marca; eso sí, este último pronto estará disponible también con unas asequibles baterías de sodio.