El coche más cómodo y confortable de Woking, el McLaren GT se convierte ahora en el GTS gracias a esta actualización de mitad de vida comercial.
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No solo de actualizaciones y mejoras viven los modelos generalistas sino que los grande superdeportivos también tienen que renovarse y este es el caso del McLaren GTS que aquí te traemos y que supone la evolución natural del anterior GT. De momento la firma de Woking ya ha abierto los pedidos pero no ha filtrado los precios aunque como en toda actualización es previsible que la tarifa supere ligeramente los 300.000 euros que es aproximadamente lo que valía el anterior.
Novedades del McLaren GTS
Las molduras decorativas siguen ofreciendo un elevadísimo nivel de terminación al tiempo que los asientos puede ser deportivos o con un mayor mullido en función del nivel de acabado que se elija. Igualmente, se puede instalar un techo panorámico electrocrómico o un sistema de sonido premium firmado por Bowers & Wilkins.
Motor del McLaren GTS
Del mismo modo se han realizado ligeros cambios en el chasis que afectan a la dirección, a la suspensión y a los frenos, con un ajuste específico en el caso de los primeros, una reducción en el tiempo que tarda el eje delantero en levantarse para evitar rozar (tara 4 segundos en lugar de 8) y discos más grandes, con estructura carbocerámica y un diámetro de 390 mm en el delantero y 380 mm en el trasero.
Medidas del McLaren GTS
El GTS mide exactamente lo mismo que su predecesor, es decir, 4,68 metros de largo por 2,05 metros de ancho y tan solo 1,21 de alto, mientras que como buen GT una de las principales cualidades es sin duda la capacidad de carga que asciende en este caso a los 570 litros, dividiéndose en dos partes: 420 litros para el maletero trasero y 150 litros para el delantero.