Esta motorización completa la gama de motores gasolina, diésel y 100% eléctrico.
Después de que Citroën presentase la gama Hybrid del C5 a finales del año pasado ahora les llega el turno a sus hermanos menores. La firma francesa ha comunicado la llegada de la motorización Hybrid 136 a los C4 y C4 X.
Gracias a la microhibridación, los consumos se reducen en un 20% respecto a su versión equivalente de gasolina sin ayuda eléctrica y es capaz de hacer hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo 100% eléctrico lo que supondrá un ahorro económico considerable.
Galería: Prueba Citroën C4 X PureTech 130 Max
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Conoce a fondo la nueva tecnología híbrida de 48V
El motor de tres cilindros y 1.119 cm3 entrega una potencia de 136CV y 230 Nm de par. Además, cuenta con un turbocompresor de geometría variable y cadena de distribución que ayuda a un mejor rendimiento y mayor robustez.
Le acompaña un pequeño motor eléctrico síncrono de imanes permanentes capaz de ofrecer una potencia y par máximos de 28 CV y 55 Nm, respectivamente. ¿Su función? Dar impulso eléctrico al vehículo a bajas revoluciones del motor de combustión, a bajas velocidades o asistir al motor térmico cuando sea sea necesario, entre otras cosas.
Respecto a la batería, esta es de iones de litio de 48 V con una capacidad disponible de 432 Wh (0,43 kWh) instalada bajo el asiento delantero izquierdo por lo que no afecta al volumen del maletero (380 y 510 litros, respectivamente) o al espacio interior.
Para finalizar hay que hablar de la caja de cambios. En este caso hablamos de la nueva ë-DCS6, una transmisión de doble embrague de 6 velocidades diseñada específicamente para esta tecnología híbrida del Grupo Stellantis.
El precio del nuevo Citroën C4 y C4 X 136 Hybrid
¿Su precio? Citroën ya ha proporcionado los datos oficiales de cuánto costarán los C4 y C4 X Hybrid 136. El primero partirá desde los 24.150 euros y el segundo estará disponible desde 24.600 euros. Las primeras entregas llegarán durante la primavera de 2024.
