Jeep

PRUEBAS

La gama del Jeep Avenger crece con una nueva variante electrificada

El nuevo Jeep Avenger e-Hybrid presenta una unidad eléctrica de 21 kW alojada en la caja de cambios automática de seis velocidades, lo que le permite moverse en modo cero emisiones en conducción urbana.

Tras la buena acogida en Europa, con más de 40.000 pedidos desde que se presentó el año pasado, el Jeep Avenger -Coche del Año en Europa 2023- dispone de una nueva versión electrificada que se suma a las ya presentadas variantes eléctrica y con motor de combustión. Según la marca, el objetivo no es otro que ofrecer una mayor libertad de elección a sus usuarios. En este caso, para quien la variante 100 % eléctrica sea demasiado, ahora tienen la opción de electromovilidad más.

Así las cosas, el nuevo Jeep Avenger e-Hybrid se erige como la opción impulsada por un sistema de hibridación ligera y, por tanto, la etiqueta ECO de la DGT. Jeep ha confirmado que el periodo de pedidos comenzará a partir de finales de noviembre. “El nuevo Avenger e-Hybrid representa el primer paso hacia la electrificación como un vehículo ecológico, intencionadamente diseñado y promovido como una opción inclusiva para un amplio espectro de clientes, que todavía buscan capacidad, estilo, tecnología de vanguardia y comodidad en una dimensión compacta”, ha indicado Eric Laforge, director de Jeep en Europa.

Con respecto a las variantes ya existentes, que ya hemos podido probar, el nuevo Jeep Avenger e-Hybrid no cambia en lo que a estética se refiere. La ‘e’ en la tradicional parrilla de lamas verticales o en el paragolpes de la parte trasera indican que estamos ante una variante electrificada del SUV de la marca estadounidense -como ya sucede con el Avenger 100 % eléctrico- . De puertas para dentro, el Avenger e-Hybrid dispone de instrumentación digital y un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10,25 pulgadas en la consola central -de serie en los acabados superiores-, climatizador o un amplio paquete de sistemas de asistencia que incluye conducción autónoma de nivel 2.

la gama del jeep avenger crece con una nueva variante electrificada

Nuevo Jeep Avenger con microhibridación

A nivel mecánico, el nuevo Jeep Avenger e-Hybrid se apoya en el motor gasolina de tres cilindros y 1.2 litros de la marca, en combinación con una unidad eléctrica de 21 kW que se integra en la caja de cambios DCT de seis velocidades. La potencia total del conjunto es de 100 CV y un par máximo de 205 Nm, junto a una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos. Gracias a la inclusión del motor eléctrico se mejora la eficiencia, logrando un consumo homologado de 5,1 litros por cada 100 kilómetros.

Asimismo, se asocia con una batería de 48V que permite al Jeep Avenger e-Hybrid rodar en modo cero emisiones en conducción urbana. Más concretamente, hasta que alcanza los 30 km/h, junto a una autonomía de hasta 1 km. Esta tecnología electrificada también interviene en el encendido del motor térmico o en situaciones en las se suelta el pedal del acelerador, mejorando el confort de marcha y ofreciendo un mayor ahorro de combustible. El vehículo también se sirve del motor eléctrico para aparcar, mientras que la frenada regenerativa permite recuperar la autonomía.

la gama del jeep avenger crece con una nueva variante electrificada

El nuevo Jeep Avenger e-Hybrid estará disponible para pedidos a partir de finales de noviembre en los colores Snow, Volcano, Rub, Sun, Lake y Granite. Sobre la llegada de las primeras unidades, la marca no ha revelado cuándo, aunque es muy probable que lo hagan en algún momento del primer trimestre de 2024.

TOP STORIES

Top List in the World