Fisker PEAR
Previsto para 2025, este modelo medirá 4,55 metros de largo y estará disponible en configuraciones de cinco y seis plazas (2+3 y 3+3). Con el objetivo de simplificar su producción y mantener a raya el peso, los ingenieros han reducido el número de piezas en un 35% respecto a un automóvil de características similares.
Entre las diferentes novedades estrenadas por este peculiar vehículo, Fisker destaca el Houdini Trunk: el portón del maletero se desliza hacia abajo para ocultarse tras el paragolpes, lo que facilita la carga y descarga en espacios reducidos y parkings de techo bajo. Tampoco podemos dejar de mencionar el Froot, un maletero delantero en forma de cajón que opcionalmente podrá ir aislado para mantener la compra fría o caliente.
Fisker PEAR
El Fisker PEAR se lanzará en julio de 2025
Los clientes podrán elegir entre dos configuraciones mecánicas (tracción trasera y total). En sus versiones más prestacionales, el PEAR completará el 0-100 km/h en 6,8 segundos. De serie incorporará unas llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura, aunque en opción existirá la posibilidad de montar un juego de 22 pulgadas. También habrá una variante de alto rendimiento Extreme.
Por otro lado, será el encargado de estrenar la plataforma informática central Blade, una supercomputadora capaz de ofrecer un rendimiento de 6,2 TeraFLOPS, lo que permitirá reducir la complejidad del vehículo (mientras que la arquitectura del Ocean usa ocho controladores principales, el PEAR empleará dos).