Un raro Fiat 8V Berlinetta, con carrocería Zagato, saldrá a subasta en Monterey con un precio de salida de unos 3 millones de euros.
Vinculada inseparablemente a los coches urbanos a lo largo de su historia, Fiat ha producido durante décadas un gran número de modelos, algunos de los cuales han entrado por derecho propio en el coleccionismo mundial, con precios que rondan las seis cifras.
Hecho para competir
Es el único Fiat de la historia equipado con un motor V8, en este caso de 2,0 litros y 105 CV, con el que consigue una velocidad máxima de 190 km/h. Este 8V se matriculó por primera vez en febrero de 1954 en Turín y cambió de manos sólo dos años después, acabando en España.
Las modificaciones del Fiat 8V
De allí se trasladó a Turín, al departamento de competición de Lingotto, donde está el famoso circuito de pruebas de Fiat, en óvalo, para preparar el motor y reducir el peso total mediante la instalación de asientos aligerados, un nuevo salpicadero y otros elementos diseñados para ahorrar kilos.
En 1962, hubo un nuevo cambio de propietario para el coupé de Fiat y desembarcó en Estados Unidos donde, entre mudanza y mudanza, ha permanecido hasta nuestros días. A diferencia de varios coches de época olvidados en garajes o graneros, el Fiat 8V fue cuidadosamente conservado y restaurado a la perfección en 2009, modificando algunos elementos del motor como pistones forjados y válvulas sobredimensionadas.
Un cuidado metódico que le valió el primer premio de su clase en el Concorso d’Eleganza de Villa d’Este. En 2010 se produjo el regreso a las carreras con la participación (durante tres años consecutivos) en la Mille Miglia. Por último, en 2015, se produjo el traspaso definitivo de propiedad.