Toyota

Esta Toyota Proace eléctrica es la camper de futuro

La empresa Campervan Co se encarga de la transformación de este vehículo recreativo.

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Los chicos de Campervan Co son, desde hace tiempo, uno de los principales innovadores de furgonetas camper híbridas del mundo, con años de experiencia en el desarrollo de furgonetas camper híbridas y electrificadas.

En al actualidad, la empresa escocesa ha llevado parte de esa innovación al mercado de las furgonetas camperizadas 100% eléctricas. Su nueva Toyota Proace Electric Eco Revolution, basada en una arquitectura de doble batería asistida por energía solar, permite viajar y acampar con cero emisiones.

Para garantizar que su tren motriz eléctrico con una autonomía máxima de 330 km, no ‘malgaste’ la energía en la ciudad, Campervan Co ha dotado a la Revolution de un interior elevable con capacidad para siete personas.

Galería: Toyota Proace Campervan Co eléctrica

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De este modo, no es de extrañar que la primera furgoneta camper 100% eléctrica de Campervan Co esté basada en la Proace Electric. La empresa ha estado transformando furgonetas Toyota Alphard Hybrid importadas del mercado japonés desde que presentó la Eco Pioneer en 2016.

Esa relación se mantendrá, sin problemas, en el futuro eléctrico que se avecina, ya que Campervan Co construye cada Eco Revolution sobre una Proace eléctrica totalmente nueva que ofrece hasta 330 km de autonomía máxima en ciclo WLTP cuando está equipada con una batería de 75 kWh, o  bien 230 km máximo, con un paquete de 50 kWh.

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La Proace es la variante con marca Toyota de la furgoneta mediana del Grupo PSA/Stellantis que también se comercializa como Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel/Vauxhall Vivaro y, más recientemente, Fiat Scudo.

Hemos visto furgonetas camper basadas en las versiones eléctricas de algunas de estas furgonetas comerciales o de sus equivalentes para pasajeros, como la Vauxhall y la Citroën, pero esta es la primera conversión de la Proace Electric que hemos visto.

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Campervan Co ha instalado un kit de acampada totalmente eléctrico similar al que utiliza para la furgoneta híbrida Pioneer II. Todo el equipo de acampada de la furgoneta, incluida la placa de inducción, la iluminación LED y el calefactor, se alimenta de una batería de litio de 230 Ah y 24 V, por lo que no es necesario un depósito de GLP.

Cuando no está conectada a la red eléctrica, la batería puede cargarse con hasta 930 W procedentes de placas solares. Según las estimaciones de Campervan Co, la furgoneta puede acampar de forma autosuficiente sin necesidad de enchufarla durante dos semanas.

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En configuración camper, la Eco Revolution ofrece cuatro asientos y cuatro literas para dormir, dejando algo de espacio para el equipaje y el menaje. El banco ‘rock-and-roll’ de dos plazas se transforma en un salón comedor con la instalación de la mesa de comedor extraíble, y luego se despliega en una cama doble. El techo desplegable alberga una segunda cama doble.

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La mesa de comedor también funciona como mesa de exterior. La zona de cocina incluye la plataforma de cocina bidireccional ‘omni-slide’ de Campervan Co, que se extrae por la puerta lateral para cocinar al aire libre. La cocina también incluye un fregadero y una encimera de madera maciza.

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Campervan Co presentará la Eco Revolution en la feria Camping, Caravan and Motorhome de Birmingham (Reino Unido) a finales de este mes. La empresa ha abierto el periodo de reserva de esta camper de 69.995 libras (unos 78.490 euros), que viene de serie con la batería de 50 kWh y configuración de cuatro plazas.

La batería de 75 kWh y el kit de siete asientos están disponibles como opciones adicionales, cada una de ellas por 4.999 libras (5.605 euros). Otras opciones incluyen un calentador de agua, electrodomésticos de cocina como un microondas, una tostadora y una freidora de aire, además de una gama de toldos exteriores.

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