El último modelo de la firma norteamericana, el Jeep Avenger, se ha alzado con el premio del Coche del Año en Europa 2023, que otorga un jurado de 57 periodistas de 22 países europeos. Le han acompañado en el podio el Volkswagen ID. Buzz y el Nissan Ariya.
Corren tiempos de electrificación para el mundo del automóvil. Y para muestra, que seis de los siete finalistas del galardón Coche del Año de Europa 2023 (Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Subaru Solterra/Toyota bZ4X y Volkswagen ID. Buzz) contaban entre su gama con una mecánica eléctrica; sólo el Renault Austral no dispone de ella, pero sí de versiones híbridas.
El modelo de origen norteamericano se ha impuesto en la votación del jurado de este galardón del Coche del Año en Europa 2023, compuesto por 57 periodistas de 22 países distintos. Además, a diferencia de otras ediciones, cuyo resultado se daba a conocer en el Salón de Ginebra, este 2023 el ganador del premio Coche del Año en Europa 2023 se ha desvelado coincidiendo con el Salón de Bruselas, meses antes de la fecha tradicional. Otra novedad es que la ceremonia se ha podido seguir íntegramente a través de Youtube.
Así ha quedado la clasificación final del premio Coche del Año en Europa 2023
El vencedor, como ya te hemos contado, ha ido el Jeep Avenger, al que los miembros del jurado han otorgado un total de 328 puntos. Han completado el podio el Volkswagen ID. Buzz (con 241 puntos) y el Nissan Ariya (que ha logrado 211 puntos).
Tras estos vehículos han quedado el Kia Niro, cuarto con 200 puntos; el Renault Austral, quinto con 163 puntos; el Peugeot 408, sexto con 149 puntos, y séptimo ha sido el Subaru Solterra / Toyota bZ4x, que ha obtenido 133 puntos.
¿Cómo es el ganador del Coche del Año en Europa 2023?
El último modelo de Jeep, que se ubica por tamaño ligeramente por debajo del Jeep Renegade (mide 16 cm menos), toma como base la plataforma modular pequeña del Grupo Stellantis, que comparte con otros modelos como los actuales Peugeot 2008, Opel Mokka y DS3 Crossback, entre otros.
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En Italia y España, además, este compacto además con un motor turbo 1.2 de gasolina, tricilíndrico y que entrega 100 CV. Mientras que la versión eléctrica va unida a un cambio automático, el Avenger gasolina sólo se puede adquirir con un cambio manual de 6 relaciones.
El Jeep Avenger no contará con versiones con sistema de tracción total (al menos, de momento). Pero, a cambio, este Avenger es el primer Jeep de tracción delantera que incluye de serie control de descenso y la interfaz de modos de conducción todoterreno Selec Terrain, que permite elegir entre seis programas específicos: “Normal”, “Eco”, “Sport”, “Snow”, “Mud” y “Sand”.
