Daihatsu Osanpo
De los cuatro prototipos eléctricos presentados por Daihatsu, el más interesante es sin lugar a dudas el Osanpo, un diminuto roadster de 3.395 milímetros de largo encuadrado en la categoría de los kei cars. Se trata de un vehículo peculiar, relativamente alto, con los paragolpes en plástico negro y parte de las suspensiones a la vista.
Concebido más como un vehículo lúdico (de ahí su altura) que como un deportivo al uso, el Osanpo podría reemplazar al antiguo Copen dentro de la gama de Daihatsu, ya que este último abandonará la categoría kei car en su próxima generación, creciendo hasta los 3,83 metros de largo (el límite del segmento son 3,4 metros) y aumentado la cilindrada de su motor a 1.300 cc (el límite del segmento son 660 cc).
Daihatsu Uniform Cargo
Daihatsu y Toyota se alían con Suzuki para desarrollar vehículos comerciales eléctricos de pequeño tamaño
La capacidad de carga por su parte se sitúa en 600 kg. Es muy probable que los Uniform Cargo y Uniform Truck se asienten sobre una nueva plataforma desarrollada conjuntamente por Daihatsu, Suzuki y Toyota (recordemos que Toyota posee una participación del 4,94% en Suzuki) para minifurgonetas eléctricas de nueva generación.
Todo apunta a que, como la mayoría de kei cars japoneses, los nuevos modelos eléctricos de Daihatsu no llegarán al mercado europeo. Una auténtica lástima, pues sus reducidas dimensiones los convierten en vehículos ideales para las congestionadas urbes del viejo continente.