El Audi Q2 está a la venta con dos motores de gasolina y dos diésel, además de un deportivo SQ2 de 300 CV. ¿Cuál es el motor más interesante?
Como contábamos en esta entrada, el Audi Q2 es el SUV más pequeño de Audi y está creado sobre la misma plataforma del A3. Es, en cierta forma, una versión acortada y con un planteamiento menos familiar que el Q3.
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Ahora bien, como puedes ver en este cuadro, la gama está formada por dos motores de gasolina y dos diésel, todos con etiqueta C de la DGT. Se combinan con dos acabados, Advanced y S-Line, y todos están disponibles con tracción delantera. Ahora bien, el 35 TDI también puede tener tracción delantera. Y, por cajas de cambio, mientras que el 30 TDI y el 35 TFSI se ofrecen tanto en versión manual como automática, el 30 TFSI sólo puede ser manual y el 35 TDI, automático. También hay una variante más deportiva, el SQ2, con un motor 2.0 turbo de 300 CV, tracción total y cambio automático.
¿Con cuál nos quedamos? Pues bien, si empezamos por las versiones de gasolina, y dejando de lado el SQ2 por ser la variante más deportiva (y, por tanto, sin mayor duda), es más recomendable el 35 TFSI, equipado con el 1.5 TFSI de 150 CV. A igualdad de acabado y de cambio, sólo hay una diferencia de 1.900 euros, que es relativamente poco para un coche que ya arranca por encima de los 30.000 euros.
Pero es que, por esa diferencia de precio, no sólo nos llevamos un Audi Q2 claramente más rápido, es que además el consumo es prácticamente el mismo y, sobre todo, el agrado de conducción es mucho mayor por ser un motor menos ruidoso, con un sonido menos bronco, que transmite menos vibraciones y que, además, responde mejor desde bajas revoluciones.
¿Y en el caso de los diésel? De nuevo las diferencias en consumo son mÃnimas, y es cierto que el 35 TDI de 150 CV es más rápido. Pero el de 30 TDI 115 CV es igual de agradable en cuanto a funcionamiento, y a bajas y medias revoluciones tiene una respuesta muy buena, de manera que no es tan recomendable optar por la versión de 150 CV como en el caso de los gasolina. Salvo que queramos los 150 CV del 35 TDI porque vayamos a provechar habitualmente esa diferencia de prestaciones, el 30 TDI es el motor más recomendable.
