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Así es el nuevo Fiat 600, un interesante crossover 100% eléctrico

De momento sólo ha debutado el 600e eléctrico, que ofrece unos 400 km de autonomía.

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El nuevo Fiat 600, sucesor espiritual de uno de los mayores iconos de la historia del automóvil, es sin duda uno de los modelos más esperados del año, y la firma italiana ya ha desvelado este pequeño crossover, de momento sólo en versión 100% eléctrica.

Como podrás imaginar, se trata de una de las novedades más importantes para Fiat de los últimos tiempos, ya que este pequeño cero emisiones del segmento B lleva un paso más allá lo que ya vimos en el Fiat 500e. Veamos todos los detalles del modelo.

Galería: Fiat 600

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Nuevo B-SUV eléctrico

Para empezar, este nuevo Fiat 600e mide 4,17 metros de largo, por lo que entra directamente en territorio de Volkswagen T-Cross, Opel Mokka, Citroën C3 Aircross (4,16 m) o Toyota Yaris Cross (4,18 m), además por supuesto del Jeep Avenger (4,08 m), algo más pequeño, con el que está emparentado mecánicamente.

Como puedes apreciar, su diseño es muy similar al del Fiat 500e, del que hereda muchos rasgos. Destacan los faros delanteros ‘fruncidos’ que ocupan parte del capó o los pilotos en forma de ‘C’. En este caso, no obstante, y dado el mayor tamaño, el diseño general es más macizo y musculoso, con generosas llantas de 18 pulgadas de diámetro.

Fiat 600e La Prima

Desde Fiat aseguran que se trata de estilo italiano que recuerda a la Dolce Vita, con líneas que beben de la tradición y que, aunque se distinguen de las del 500X, no están distorsionadas, para crear un aspecto que te hace sentir “como en casa”.

Habitáculo moderno

La disposición interior de este 600e es la misma que la del 500e o el propio Avenger, con una gran pantalla central de 10,25 pulgadas, que flota en el salpicadero, mandos físicos en la consola para la climatización, instrumentación también digital de 7 pulgadas, un curioso volante de dos radios o botones para la transmisión en el túnel central (no hay palanca ni selector al uso).

Fiat 600e La Prima

En general, el diseño interior es minimalista, con pocos botones físicos, lo que contribuye a aumentar la sensación de espacio. La plataforma, diseñada también para coches 100% eléctricos, también ha permitido crear un generoso compartimento portaobjetos en el túnel central, cubierto (como en el Avenger) por una tapa plegable con cierre magnético. Además, el maletero declara 360 litros de volumen, 20 menos que su primo de Jeep.

De momento, sólo eléctrico

Como ya hemos dicho, el Fiat 600e es un crossover 100% eléctrico y está propulsado por el mismo sistema de propulsión de otros modelos de Stellantis. El motor, acoplado a las ruedas delanteras, es de 115 kW (156 CV) y está alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 54 kWh, para una autonomía WLTP de 400 kilómetros. No se ha anunciado la velocidad máxima, pero sí sabemos que tarda 9 segundos en pasar de 0 a 100 km/h.

Fiat 600e Red

Hablando de carga, el Fiat 600e acepta una potencia máxima de 100 kW con corriente continua, para alcanzar el 80% de la capacidad de la batería en menos de media hora. Se suministra de serie un cargador de a bordo de 11 kW y un cable Modo 3, para una recarga completa en menos de seis horas.

Se desconoce si, como en el Avenger, en algunos mercados (España e Italia) el Fiat 600 también estará disponible con un motor de gasolina, en este caso el 1.2 turbo de 3 cilindros y 100 CV combinado con tracción delantera y una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Fiat 600e Red

Precio y equipamiento

Por ahora el fabricante italiano no ha anunciado los precios de este nuevo Fiat 600e, pero sabemos que en lanzamiento estará disponible en dos versiones: por un lado el llamado Fiat 600e La Prima (la primera), con un equipamiento especialmente generoso, y por otro el Fiat 600e RED.

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