Una ranchera de primer nivel, sin duda.
Con el primer BMW M3 Touring de la historia, por fin existe una alternativa de Múnich a los familiares de gran potencia de Audi y Mercedes-Benz, aunque es cierto que tanto el E 63 Estate como el RS 6 Avant juegan en otra liga en cuanto a potencia se refiere.
Denominado MH3 650 Touring, el paquete de mejoras de Manhart para el M3 familiar es el mismo que ya ofrecía la compañía para el M3 berlina, aunque con ciertos elementos estéticos que son exclusivos para esta versión de techo largo.
Galería: BMW M3 Touring by Manhart
Los cambios más importantes, no obstante, los encontramos bajo el capó, ya que el motor 3,0 litros biturbo de seis cilindros en línea pasa de los 510 CV y 650 Nm de par máximo de serie, a nada menos que 650 CV y 800 Nm, lo cual es una mejora notable.
Manhart también añade un nuevo sistema de escape, con una válvula de control electrónico para alterar su sonido a placer, y en opción se pueden instalar tramos rectos de escape o ‘downpipes’ sin catalizadores, aunque solo para exportación, ya que este elemento no es apto para circular por carretera abierta en Europa.
En lo que a diseño se refiere, el MH3 650 Touring difiere del modelo de serie gracias a un kit de carrocería de fibra de carbono, que incluye spoilers delantero y trasero, taloneras, aletines aerodinámicos o un difusor trasero, por ejemplo.
Por último, también está presente la habitual decoración negra y dorada de Manhart, en este caso con un nuevo set de adhesivos dorados, y se equipan llantas Manhart Concave One, de seis radios dobles y en color negro mate. Cabe recordar que las primeras entregas en Europa del nuevo BMW M3 Touring arrancarán el próximo mes de diciembre.
