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Volkswagen Tiguan 2024: la tercera entrega se electrifica por completo

La tercera generación del todocamino compacto alemán se acerca estéticamente al ID.4 y ofrece una dupla híbrida enchufable hasta con 100 km de autonomía eléctrica. Llegará en febrero.

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Tras desvelarnos las nuevas entregas del Passat y, sobre todo, el que será el próximo ID. GTI, Volkswagen se ha dejado para estos días el lanzamiento del que es uno de sus modelos más demandados a nivel mundial: el Tiguan 2024. Una nueva generación que llegará a los concesionarios en febrero de 2024 con una imagen mucho más parecida a la de los ID. actuales, con una carga tecnológica nunca vista en el modelo hasta ahora y con unas mecánicas fuertemente electrificadas en las que sigue habiendo sitio para los motores de combustión.

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Novedades del Volkswagen Tiguan 2024

Como te decimos, la tercera generación del Tiguan 2024 llega para seguir liderando la ofensiva SUV de la firma alemana. Un modelo que, previsiblemente se seguirá comercializando en el Viejo Continente con la alternativa de siete plazas. Dicho esto y como ya mencionábamos, tiene un diseño mucho más redondeado que el saliente, con una apariencia más cercana al ID.4 gracias, entre otros, a la moldura carenada en la que se incrusta el logo y que sirve para conectar los faros principales.  Los paragolpes ganan en presencia mientras que la calandra inferior aumenta su tamaño. La línea lateral es quizá la más continuista mientras que la zaga ofrece un patrón similar al del Taigo, pero aquí con una tira de LED que conecta los pilotos, un nuevo diseño para los faros y unos paragolpes también voluminosos. El nombre del modelo se ha colocado en la zona inferior del portón mientras que las llantas se mantiene con tamaños hasta de 19 pulgadas.

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En el interior los cambios son más aparentes si cabe pues destaca sobre todo la posibilidad de equipar una enorme pantalla central de aproximadamente 15 pulgadas que sobresale directamente del salpicadero y que le dota de mucha presencia digital. Emplea la última evolución del sistema multimedia de Volkswagen,  muchísimo más rápido e intuitivo y completamente conectado, al tiempo que con él se prescinden todos los comandos físicos. Por su parte, la barra táctil existente hasta ahora se ha retroiluminado por fin. El cuadro de instrumentos se mantiene en las 10,25 pulgadas pero ofrece una mejor resolución mientras que en lo que a personalización se refiere, la iluminación ambiental permitirá ofrecer un llamativo patrón frente al copiloto.

Motor del Volkswagen Tiguan 2024

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La tercera entrega del Volkswagen Tiguan 2024 mantiene las mecánicas de combustión al uso como los gasolina 2.0 TSI de 204 y 265 CV o los diésel 2.0 TDI de 150 y 193 CV pero la carga electrificada ha aumentado considerablemente. Por un lado, tenemos los microhíbridos con batería de 48 voltios denominados eTSI de 130 y 150 CV, ambos con caja automática DSG de siete marchas.

Sin embargo, los más destacado será la mejora de las versiones eHybrid que no solo abandona el 1.4 TSI para emplear el 1.5 TSI que en combinación con un motor eléctrico de 115 CV puede declarar o bien 204 CV en el caso del escalón de acceso, o 272 CV en el más potentes. Ahora bien, la gran novedad es sin duda la mejora en la capacidad de la batería que pasa a tener 19,7 kWh (antes 10,6 kWh) permitiéndole homologar una autonomía cero emisiones de 100 km en ciclo WLTP. No solo eso, sino que podrá cargarse en tomas de corriente alterna de 11 kW y en el futuro podrá hacerlo a tomas en corriente continua de 50 kW.

Medidas del Volkswagen Tiguan 2024

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En lo que a dimensiones se refiere, el Tiguan 2024 crece ligeramente fruto de emplear ahora la plataforma MEB Evo del Grupo. Así, su cota de longitud se estira en 3,2 cm, la de anchura se mantiene igual y la altura sube 0,5 cm, dejando así las dimensiones en 4,55 x 1,83 x 1,64 metros, respectivamente, acompañándolo además de una distancia entre ejes de 2,68 metros que es la misma que la de la segunda entrega.

En el interior, se ha mejorado la ergonomía y el espacio para los ocupantes. Volkswagen habla de una mejora en el hueco para las rodillas de 10 mm, hasta los 1.022 mm, mientras que el hueco para la cabeza ha aumentado en 9 mm, hasta los 1.058 mm. En lo relativo al maletero, crece 33 litros alcanzando ahora los 648 litros y colocándose como uno de los referentes de su categoría.

Precio del Volkswagen Tiguan 2024

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De momento y como es lógico no hay precio de esta tercera entrega que, como te decimos, llegará al mercado durante la primera parte del próximo año. Pero dado que tiene una mejor carga tecnológica, que ha mejorado en la autonomía eléctrica de sus versión phev y que dinámicamente será un coche más estable y aplomado gracias, entre otros a esa plataforma MQB Evo que le proporciona una suspensión adaptativa más eficaz y le permite tener un mayor elenco de asistentes a la conducción, es lógico pensar que ronde los 40.000 euros, más cuando en Alemania se ha estipulado un precio de 36.000 euros. Mientras tanto puedes encontrar la mejor oferta en nuestro apartado de coches de ocasión.

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