En 2025, la gama de Volkswagen crecerá con el Tayron, un SUV de 7 plazas emparentado con el Tiguan en términos de tecnología y motores.
De China a Europa. Comercializado hasta ahora sólo en Oriente, el Volkswagen Tayron iniciará una nueva vida en 2025, con una segunda generación del modelo que se fabricará en Wolfsburgo y se venderá en todo el mundo.
El Tayron ocupará el lugar del Tiguan Allspace
El nuevo Volkswagen Tayron se construirá sobre la misma plataforma MQB Evo que el nuevo Tiguan, pero como ya hemos dicho, se diferenciará por incluir una tercera fila de asientos.
Así, se espera que este nuevo todocamino de Volkswagen ocupe el lugar del Tiguan Allspace y supere la marca de los 4,7 metros de largo, ofreciendo un maletero aún mayor.
Volkswagen Tayron, el render de Motor1.com
Como se puede ver en nuestro render, el diseño debería ser similar al del nuevo Tiguan, que está a punto de debutar, aunque el Tayron podría tener un aspecto específico, con flancos más musculosos y una parrilla también específica.
A bordo, debería incorporar la misma tecnología que el nuevo Tiguan, empezando por el sistema de infoentretenimiento de 15 pulgadas, con un nuevo sistema operativo. Además, el Tayron también debería recibir amortiguadores adaptativos y ajustables en 10 posiciones diferentes y una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor.
Motores y precios del nuevo Volkswagen Tayron
El vínculo entre el Tiguan y el Tayron también debería afectar a los motores. Gracias a la prueba del prototipo del Tiguan, que realizamos hace un tiempo, sabemos que el SUV híbrido enchufable de Volkswagen estará propulsado por el motor 1.5 TSI, junto a la transmisión automática DSG de seis velocidades y a un paquete de baterías de 23 kWh de capacidad.
Nuevo Volkswagen Tiguan, foto del prototipo
Esta configuración debería permitir recorrer unos 100 km en modo eléctrico, con posibilidad de carga en corriente continua de hasta 50 kW. El mayor tamaño del Tayron podría penalizar ligeramente el alcance en modo libre de emisiones, pero es posible que en la gama de Volkswagen siga habiendo versiones diésel TDI y gasolina mild hybrid.
Los precios de catálogo podrían ser superiores a los del actual Tiguan Allspace y comenzar en torno a los 47.000-48.000 euros, para las versiones mild hybrid de gasolina. Los híbridos enchufables, por su parte, deberían moverse en la horquilla entre los 55.000 y los 60.000 euros.
