Volkswagen ID.5
Esto supone romper la buena racha de Tesla, que lideró las listas alemanas durante todo el año 2022. Este sorpasso se ha debido en gran medida al aumento en la demanda de coches eléctricos de Volkswagen, cuyos ID.4 e ID.5 ya suponen el 9% de sus registros. Además, también fue el coche eléctrico más vendido del país en julio.
Volkswagen, que actualmente se constituye como el tercer mayor fabricante de coches eléctricos del mundo por detrás de Tesla y BYD, no está pasando actualmente por su mejor momento, algo debido en gran medida a que su gama cero emisiones ID. no está cumpliendo con las expectativas de ventas en el mercado chino.
Volkswagen ID.4
La gama eléctrica ID. de Volkswagen no está logrando el éxito esperado
Su modelo más vendido en el segundo trimestre fue el Volkswagen ID.4/ID.5 (59.300 unidades), tras el que se situaron los Audi Q4 e-tron (26.700 unidades), Volkswagen ID.3 (26.200 unidades), Skoda Enyaq (18.900 unidades), Audi Q8 e-tron (9.800 unidades), CUPRA Born (9.700 unidades) y Porsche Taycan (8.839 unidades).
Volkswagen ID.4 X e ID.4 CROZZ
Para reforzar su posición en China, el Grupo Volkswagen ha tejido varias alianzas estratégicas con fabricantes autóctonos como SAIC, XPeng y Leapmotor. «Hemos realineado y reestructurado estratégicamente al Grupo Volkswagen. Con un plan claro e hitos medibles. En la primera mitad del año, el Grupo Volkswagen pudo entregar unos resultados muy sólidos», señala Oliver Blume, CEO de la empresa.
«Las cifras de ventas en América del Norte están aumentando, estamos consolidando nuestra posición en China a través de asociaciones tecnológicas y la tendencia con nuestros vehículos totalmente eléctricos también va en la dirección correcta. El crecimiento sostenible a largo plazo es importante para nosotros, con un enfoque en el valor y menos en el volumen».
Fuente | ecomento