Mazda llevaba años anunciando el regreso del motor rotativo. El famoso motor Wankel, que impulsó modelos como el Mazda RX-7, es un propulsor diferente al resto, sin pistones y con una gran potencia específica. Sin embargo, el retorno de esta peculiar mecánica no se ha producido como muchos esperábamos, ya que la compañía de Hiroshima ha adaptado su configuración a los estándares actuales y de futuro, es decir, al coche eléctrico.
Y es que el motor rotativo se ha convertido en un extensor de autonomía. Esto significa que el motor de gasolina ahora actúa como un generador eléctrico que recarga la batería del vehículo, en este caso, el Mazda MX-30 (prueba), pero que no impulsa las ruedas del vehículo, no genera movimiento.
Así trabaja, al desnudo, el nuevo motor rotativo de Mazda
En el Salón de Barcelona 2023, que está abierto al público entre el 13 y el 21 de mayo, puedes contemplar en persona cómo trabaja, al desnudo, el nuevo motor rotativo de Mazda.
La compañía japonesa ha instalado en su estand una maqueta a escala real del nuevo motor Wankel. Esta maqueta cuenta con una cubierta transparente que permite ver cómo gira el rotor en el interior del motor.
También se han integrado luces que emulan la detonación del combustible en el motor. Podemos apreciar en el vídeo que acompaña a estas líneas, que ha sido grabado en vivo en el Automobile Barcelona 2023, que el motor está acompañado de varios componentes periféricos que permite convertir el movimiento del rotor en electricidad, la cual se envía a la batería del MX-30 R-EV para su almacenamiento. No te lo pierdas.
