Es un modelo específico para mercados asiáticos y latinoamericanos, con prioridad en eficiencia, espacio y precio.
Toyota Yaris 2023: Se convierte en un mini-Camry y llegará a México
Es un modelo específico para mercados asiáticos y latinoamericanos, con prioridad en eficiencia, espacio y precio.
El nuevo Toyota Yaris 2023 está basado en la arquitectura DNGA de la Avanza y la Raize, independiente del modelo europeo fabricado sobre la TNGA-B global.
Toyota presentó oficialmente la cuarta generación del Yaris Ativ en Tailandia, que será modelo 2023 y que en México conocemos simplemente como Yaris Sedán. Se trata de un sedán accesible para segmento B, rival directo de modelos como el Kia Rio, Nissan Versa, Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix o Mazda2 Sedán en uno de los segmentos más rentables y populares de México.
Y hasta la parte trasera tiene mucho carácter, con grupos ópticos de trazos angulares y que nos recuerdan más a los del Corolla, el otro sedán de la marca.
De momento, se anuncia con un motor de cuatro cilindros y 1.2 VVT-iE de 93 hp y 81 lb-pie de par, que son números saludables para un motor naturalmente aspirado de ese tamaño, pero creemos que a México vendrá con el 1.5 de la Avanza de 105 hp o con el 1.0 turbo de la Raize con 97, pues estos propulsores se ajustan mejor a la orografía y altitud de muchas ciudades en nuestro nuestro país.
La cabina, ya viste previamente en los teasers, nos recuerda a la de un Mazda3 o CX-30 por el manejo de las superficies, el montaje de la pantalla táctil o las formas en general, con una apariencia moderna y especialmente considerando a los autos de este segmento. Se puede optar por cuero rojo con acabado capitonado y cuenta con pantalla táctil de nueve pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, cuadro digital de siete pulgadas, mandos al volante, climatizador electrónico con ventilas posteriores, iluminación ambiental de 64 colors, sistema de sonido Pioneer de seis altavoces y cuatro puertos USB.
Como característica inédita para el segmento, podrá contar con Toyota Safety Sense con Control crucero adaptativo, frenado de emergencia, alerta de tráfico posterior en cruce y monitoreo de punto ciego.
Por los precios del segmento y del modelo actual, podríamos esperar que llegara a un precio de entre 290 mil y 350 mil pesos, justo en la línea de los autos contra los que competirá, ahora sí con las seis bolsas de aire y ESP que no tenía anteriormente.
En su mercado local ya está a la venta, así que podríamos esperar que llegara a México durante el último trimestre del 2022 o bien, arrancando el 2023.
