Toyota actualiza el Corolla Hibrido del 2023 con varios detalles de avanzada
El Toyota Corolla Hibrido llega para el año modelo 2023 con algunos cosas nuevas, siendo la más importante la una actualización de su sistema híbrido y la adición de tracción total a la línea híbrida.
Un automóvil que se destacó durante décadas con la idea de que la simplicidad y la confiabilidad ganan el día, y Toyota parece estar intentando energizar su imagen.
Hasta ahora, la tracción delantera ha sido la única opción de transmisión para el vehículo más vendido de Toyota desde hace mucho tiempo. Respaldado por la plataforma modular TNGA-C de la compañía, la instalación de AWD amplía el atractivo del Corolla Hibrido.
El sistema de “Tracción electrónica en las cuatro ruedas bajo demanda” utiliza un motor eléctrico en la parte trasera del vehículo que impulsa las ruedas traseras sin interrupciones cada vez que detecta un deslizamiento en el eje delantero.
También impulsará las ruedas traseras para mejorar la estabilidad en las curvas y mitigar el subviraje. Funciona en conjunto con el sistema híbrido y es efectivamente el mismo tren motriz de dos motores que ha vivido en el Prius desde el 2019.
El motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.8 litros 2ZR-FXE funciona con dos moto generadores a través de una CVT. Al agregar dos imanes adicionales al motor impulsor para el transeje/motor, Toyota pudo aumentar la potencia del sistema a 134 caballos de fuerza y 156 libras pies de torque, frente a los anteriores 121 caballos de fuerza y 146 libras pies de torque.
Estas ganancias en potencia conducen a una ligera disminución en la economía de combustible. Con tracción delantera, esto significa una calificación combinada de 47 mpg según la EPA para el 2023 en lugar de 52 mpg para el 2022. Con tracción total, esto conduce a una calificación combinada de 44 mpg.
Esto no es una gran compensación y la mayoría de la gente difícilmente lo notará en la conducción en el mundo real.
Los nuevos modelos híbridos también comparten el aspecto mejorado de sus hermanos ICE, que varían según la versión, mientras que el SE ahora tiene ruedas de color grafito de 18 pulgadas y las versiones LE se actualizan a ruedas de 16 pulgadas.
Los modelos SE también se benefician de la configuración de suspensión más rígida de sus contrapartes ICE y la dirección deportiva con mayor peso.
Para el modelo 2023, Toyota presenta la SE Infrared Edition como una casilla disponible para marcar en la versión SE. Ofrecido en los modelos FWD y AWD, equipa detalles en rojo por dentro y por fuera.
Estos contrastan con la paleta de colores específica de Infrared, una selección de tres fuertes de Ice Cap (blanco), Midnight Black Metallic y Underground, un nuevo color para el 2023. En el interior, los detalles en rojo incluyen costuras en la palanca de cambios, puerta roja tapicería y alfombrillas con ribete rojo.
Para completar las actualizaciones en los modelos Corolla del 2023, una pantalla táctil de ocho pulgadas ahora es estándar con el nuevo sistema multimedia de Toyota con capacidad de actualización por aire, un asistente virtual, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, opciones de conectividad de punto de acceso Wi-Fi , y más.
Todos los modelos híbridos también vienen de serie con Toyota Safety Sense 3.0, que es un paquete de seguridad que incluye advertencia previa a la colisión, detección de peatones, advertencia de cambio de carril, control de crucero por radar, recordatorio del asiento trasero de Toyota y luces altas automáticas inteligentes.
Toyota ha compensado la baja en la economía de combustible al reducir el precio base del Corolla Hibrido en $1,250 dólares; el rango ahora comienza en $22,800 dólares para el Hibrido LE, $25,200 dólares para el SE y $26,200 dólares para el XLE. AWD agrega $1,400 dólares al precio de LE y SE.
