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Kia Sportage

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Si el Kia Sportage ya es uno de los mejores coches del mercado, este nuevo SUV va a ser su heredero

Si el Sportage es el SUV más vendido y el gran presente de Kia, el futuro tiene ya nombre y apellidos: EV5. La marca lo ha presentado esta madrugada, y promete ser un nuevo crossover eléctrico que abanderará la gama coreana.

Con el Sportage ya plenamente consolidado comercialmente, y con más éxito generación tras generación, Kia busca ya ese nuevo SUV que marque su futuro y le permita seguir escalando posiciones en el mercado de particulares. Convertida la marca ya en una de las preferenciales por parte de los usuarios, los próximos años marcarán una verdadera revolución con el fin de la producción de los coches de combustión e, irremediablemente, la opción de tener que apostar, sí o sí, a un vehículos eléctrico o con nuevos sistemas de propulsión más eficientes.

Kia, de momento, ha hecho bien ya los deberes. De hecho, su primera gran apuesta de futuro, el actual EV6, ganó el pasado año el premio más importante en el mundo del automóvil, al coronarse como Car of the Year 2022. Muy valorada por la crítica especializada de toda Europa, este SUV marca un camino, que pronto seguirá, por arriba, el recientemente anunciado y presentado Kia EV9. Sin embargo, estos dos coches no estarán solos.

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Kia EV5 Concept

Kia EV5: a finales de año llegará el SUV de producción

Aprovechando ahora el Día del EV en China, Kia ha presentado esta pasada madrugada su nuevo EV5 Concept, de momento un prototipo pero que adelanta ya cómo será un próximo SUV compacto eléctrico que debería competir en el mismo segmento que el actual Sportage. ¿Será su heredero? Todo lo hace indicar así.

Con proporciones muy cuadradas y siguiendo el estilo ya mostrado por el EV9 de producción, este próximo EV5 estrena también nuevos rasgos de diseño que Kia impondrá en todos sus modelos en los próximos años. “Creado para aquellos que buscan nuevas ideas creativas, el SUV combina un lenguaje de formas emocionales con una arquitectura interior innovadora y centrada en el usuario”, ha asegurado Karim Habib, director del Centro de Diseño Global de Kia.

Más allá de sus formas cuadradas y sus enormes ruedas con llantas de 21 pulgadas, típicas de coches concepto, el nuevo Kia EV5 estrena un frontal denominado “Cara de tigre digital”, que rinde homenaje a las últimas parrillas de la marca. Nuevos elementos de iluminación se extienden por este elemento y aportan más tecnología y modernidad al conjunto. Por fuera, no cabe duda que este concepto está ya muy próximo al del futuro SUV de producción.

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Kia EV5 Concept

Kia EV5: el interior aún es muy conceptual

No así en cambio por dentro, todavía demasiado alejado de la serie y típico de un vehículo de exhibición. Con puertas traseras de tipo “suicida”, presenta una configuración de 4 plazas con asientos individuales que giran hacia el exterior. Del maletero, además, emerge también un asiento de estilo banco, típico de algunas furgonetas americanas de los años 90, junto a una mesa de picnic.

Con un gran techo corredizo panorámico, una gran gama de colores interiores y una enorme pantalla táctil panorámica, este nuevo SUV quiere ser una buena propuesta para quienes buscan la máxima tecnología a bordo y en un automóvil, más allá del vehículo emocional de transporte y conducción. Kia asegura además que ha empleado una gran variedad de materiales ecológicos, incluidos extractos de algas marinas y botellas de PET recicladas en asientos, puertas, tablero de instrumentación y techo, por ejemplo. También garantiza que no se ha empleado ningún tipo de piel animal dentro del vehículo.

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Kia EV5 Concept

Kia ha confirmado ya por último que este nuevo EV5 se convertirá en un nuevo SUV de producción ya a finales de este mismo año, haciendo inicialmente su debut comercial en China. La marca asegura que anunciará posteriormente su disponibilidad en otros mercados, ya que todo indica a que será un vehículo global que se ofertará también en Europa y América del Norte. De momento no hay más información sobre especificaciones técnicas y autonomía, que presumiblemente se conocerá cuando se presente el modelo de producción.

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