Con 70 kilómetros de autonomía 100% eléctrica, el Kia Sportage PHEV permite moverse en el día a día sin consumo ni emisiones
Si puedes instalarte un punto de recarga en casa, y como la gran mayoría de españoles recorres en tu día a día entre 40 y 60 kilómetros en coche, una de las opciones más recomendables es sin lugar a dudas un vehículo híbrido enchufable (PHEV). Y de entre la actual oferta de este tipo de modelos electrificados, el Kia Sportage Híbrido Enchufable es uno de los candidatos favoritos, ya que aúna lo mejor de los coches de combustión, híbridos y eléctricos, con todo lo bueno que ya ofrece de por sí la quinta generación del SUV coreano.
Cuando uno prueba un coche eléctrico, en la mayoría de ocasiones ya no quiere volver un modelo de combustión. La experiencia de conducción suave, silenciosa y placentera, el ahorro de combustible y la potencia explosiva de sus motores, hacen que superen con creces a los gasolina o los diésel. Pero por desgracia, a día de hoy en España seguimos dependiendo de éstos ya que no gozamos de una infraestructura de recarga amplia ni fiable.
Kia Sportage | Kia 
Kia Sportage | Kia 
El diseño interior del Kia Sportage | Kia 
El interior del Kia Sportage | Kia 
El interior del Kia Sportage | Kia 
Los asientos traseros del Kia Sportage | Kia 
El maletero del Kia Sportage | Kia 
Kia Sportage | Kia 
Kia Sportage | Kia 
Kia Sportage | Kia
Por suerte ya tenemos los PHEV, que aúnan lo mejor de ambos mundos, al ofrecer una autonomía 100% eléctrica suficiente como para cubrir la distancia que solemos recorrer habitualmente, y una vez agota la batería pueden rodar como un coche híbrido convencional, por lo que contamos con una autonomía ilimitada gracias al propulsor de combustión.
Pero más allá de ofrecer buenas prestaciones, el auténtico objetivo de los ingenieros a la hora de crear el Sportage Híbrido Enchufable era ofrecer una eficiencia de referencia en su segmento. Por ello, contaron para este modelo con el motor de cuatro cilindros T-GDI de 1.6 litros que, gracias a su nuevo y optimizado proceso de combustión, a las tecnologías de refrigeración y a medidas clave de reducción del rozamiento, incluyendo un avanzado sistema de gestión térmica integrado y el uso de rodamientos de bolas de baja fricción, logra una increíble reducción del consumo y emisiones. Además, es suave y extremadamente silencioso.
Kia Sportage Híbrido Enchufable (PHEV) | Kia
Otros factores clave para asegurar la gran eficiencia que ofrece el Kia Sportage PHEV, son el módulo híbrido alternador-motor de arranque (Hybrid Starter Generator HSG) y la unidad de control para la potencia híbrida (Hybrid Power Control Unit HPCU), que reducen el consumo, mejoran las prestaciones y disminuyen los niveles de ruido, vibraciones y aspereza (NVH). Con todo ello, la versión híbrida enchufable del Sportage luce en su ficha técnica un excepcional de consumo combinado de combustible de 1,1 l/100km y unas emisiones sólo 25 g/km de CO2 en el ciclo combinado.
Estas imponentes cifras son consecuencia directa de la elevada autonomía eléctrica que ofrece el Kia Sportage PHEV. Gracias a una sofisticada batería de iones de litio y polímero de 13,8 kWh de capacidad, este SUV puede recorrer hasta 70 kilómetros en modo 100% eléctrico, si bien en una conducción totalmente urbana, se estiran hasta los 78 kilómetros. Una vez descargada, la batería admite una capacidad de recarga de hasta 7,2 kW.
Ventajas de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT
- Pueden circular libremente por las grandes ciudades, incluso en escenarios de anticontaminación.
- Reciben bonificaciones de hasta un 100% en las tarifas de aparcamiento regulado. Por ejemplo, en Alcobendas la bonificación es del 100%, mientras que en Madrid es del 50% en la zona SER.
- Están exentos de pagar el impuesto de matriculación.
- Tienen hasta un 80% de bonificación en el Impuesto Municipal de Circulación. Este descuento se aplica durante los primeros seis años desde la matriculación en los vehículos de GLP y GNC y durante toda la vida del vehículo en el caso de los eléctricos e híbridos enchufables.
- Disponen de descuentos de hasta un 30% en las autopistas de peaje.
- Tienen acceso libre al carril BUS/VAO, cuando así lo indique la señalización correspondiente.
Eficiente y polivalente
El Kia Sportage Híbrido Enchufable es prácticamente igual de funcional y versátil que el modelo de combustión. Todo está perfectamente estudiado para que los componentes eléctricos resten la mínima habitabilidad y capacidad en el maletero. La batería se sitúa bajo la carrocería y en medio de los dos ejes, lo que asegura una distribución equilibrada del peso y un espacio interior práctico.
Espacip para las piernas en el Kia Sportage Híbrido Enchufable (PHEV) | Kia
El Kia Sportage PHEV ofrece 955 mm de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila, con un espacio para la cabeza en la parte posterior de 998 mm. La capacidad del maletero alcanza 540 litros, ampliable 1.715 litros si se abaten los respaldos (40:20:40). Son cifras más que destacables, teniendo en cuenta que el Sportage más capaz es el gasolina 4×2 con 591 litros. Una cifra que ya se reduce 571 en el diésel con misma tracción. En el MHEV microhíbrido gasolina ya se reduce hasta los 562 y en el caso del diésel MHEV a 526. Es decir, que incluso tenemos más capacidad en el PHEV que en algunas versiones MHEV, siendo muchísimas las ventajas de los híbridos enchufables respecto a los mildhybrid.
Otro aspecto que apenas ha sufrido variaciones es el comportamiento general del vehículo. Aún siendo casi 380 kilos más pesado que el modelo convencional de gasolina, el Sportage PHEV mantiene todo su dinamismo y una gran versatilidad, logrando una experiencia de conducción igual o más placentera que en resto de versiones.
Maletero del Kia Sportage Híbrido Enchufable (PHEV) | Kia
Hay que tener en cuenta que el Kia Sportage se ha construido para ofrecer un comportamiento óptimo en carreteras europeas, por lo que la quinta generación estrenó numerosas e innovadoras tecnologías, como la suspensión controlada electrónicamente (Electronic Controlled Suspension ECS). Disponible también en el PHEV, proporciona un confort óptimo y niveles de seguridad superiores en todo momento, gracias a su control continuo de la amortiguación en tiempo real. Esta tecnología suma además un nuevo modo Terrain que confiere al Sportage una excelente capacidad para transitar sobre los terrenos más difíciles, como la nieve, el barro y la arena. Si sumamos esta capacidad off-road, junto a la capacidad de respuesta del motor eléctrico, obtenemos un coche que puede aventurarse mucho más allá del asfalto, y sin el miedo a quedarse sin batería, gracias a si condición híbrida enchufable.
Tecnología de vanguardia
El sistema de suspensión electrónica no es ni mucho menos el único avance tecnológico de la quinta generación del Kia Sportage. Este modelo, independientemente de su versión, cuenta con uno de los equipamientos más vanguardistas del mercado, destacando la tecnología DriveWise que lo convierte en una auténtica referencia en seguridad; las pantallas táctiles de alta definición de 12,3 pulgadas; conectividad de última generación para la recepción online de los últimos mapas o actualizaciones; carga inalámbrica de alta velocidad para smartphones con 15 W; o la aplicación para móviles Kia Connect, entre otros muchos.
Pantalla principal del Kia Sportage Híbrido Enchufable (PHEV) | Kia
Todo ello conforma una calidad de vida a bordo excepcional en el Sportage PHEV, que ya conocíamos de otras versiones, puesto que el SUV coreano ofrece un nivel de calidad general y una estética tanto en el habitáculo como en el interior que incluso se atreve a coquetear con el segmento premium.
Por todo lo comentado anteriormente, el Kia Sportage Híbrido Enchufable es en estos tiempos de transición hacia la electrificación total, una de las alternativas más interesantes, ya que puedes comenzar a disfrutar de las principales ventajas de los coches eléctricos, pero sin los inconvenientes de la inmadurez de este sector.
