Siempre ha sido uno de los SUV más vendidos, aunque ahora mismo no figura en el Top 10 total del mercado. Eso, sin embargo, puede cambiar en las próximas semanas cuando estrene una nueva generación que va a sorprender… ¡y mucho!
Con más de un 31 por ciento de cuota de mercado en lo que va de año, los SUV compactos se han convertido ya, de lejos, en la categoría reina del mercado. A mucha distancia quedan ya los SUV pequeños (segundos con un 21,7% de cuota), los utilitarios (17,2%) y los compactos (15,3%). No hay duda que la demanda apunta muy alto en esta categoría, con rivales poderosos y superventas muy afianzados.
Dentro de ellos, tres coches destacan hoy por encima del resto. En primer lugar, el Toyota C-HR, que con 10.748 unidades vendidas entre enero y junio es ya el SUV compacto líder. Pero el Hyundai Tucson (con 9.650) y el Kia Sportage (con 9.624) mantienen una dura batalla por asaltar el trono del SUV japonés, mes a mes luchando por la segunda posición.
Ya por detrás de este trío, grandes clásicos emergen por intentar recuperar posiciones. Entre ellos, sobresalen el Seat Ateca (con 8.118 ventas), el Nissan Qashqai (7.479 matriculaciones) y el Peugeot 3008 (7.384). Pero es este último, precisamente, el modelo que presentará ya en breve una nueva generación que espera darle el impulso suficiente para terminar de ubicarse entre las tres primeras posiciones.
Así será el nuevo Peugeot 3008, que llega en otoño
Y es que el Peugeot 3008 ya prepara su estreno para este próximo otoño, dejando ver por Europa las primeras carrocerías camufladas a modo de prueba y anticipando la gran evolución que podremos ver en la nueva generación del que siempre ha sido uno de los SUV más atractivos e interesantes del mercado.
Prevista para septiembre, la nueva generación del 3008 llegará también con una nueva versión e-3008 100% eléctrica, que ya se ha podido incluso dejar ver por España con una parrilla completamente cerrada y flanqueada por ópticas más delgadas y con nuevos detalles más vistosos. Una gran entrada de aire por debajo confirmo un frontal más poderoso y llamativo.
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Con una carrocería más deportiva y tipo fastback, que mostrará una silueta con forma de coupé en la que destaca ahora un parabrisas más elegante y un techo muy inclinado, el SUV gana también músculo y deja intuir un nuevo alerón más prominente y nuevas ópticas posteriores.
El Peugeot 3008 estrenará este nuevo i-cockpit panorámico.
El Peugeot e-3008 100% eléctrico tendrá hasta 700 km de autonomía
Desarrollado por primera vez sobre la nueva plataforma STLA Medium (será el primer coche del Grupo Stellantis en estrenarla), el nuevo Peugeot e-3008 se ofrecerá en principio con tres motores eléctricos que le otorgarán hasta 700 kilómetros de autonomía. De momento, la marca no ha querido confirmar demasiadas especificaciones, pero sí podemos avanzar algunos detalles.
Disponible tanto con tracción delantera, como con doble motor y tracción total, las potencias del nuevo SUV irán desde los 215 CV de potencia hasta los 382 CV. Peugeot, asimismo, también confirma planes para paquetes de baterías “Estándar” y “Performance”, el primero como una opción más básica que homologue unos 500 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, mientras que la segunda con la prometida distancia de 700 kilómetros de alcance.
Como los nuevos 308, el Peugeot 3008 también tendrá versión 100% eléctrica.
Junto a este nuevo Peugeot e-3008 llegarán también otra versión híbrida con motor de gasolina PureTech de 100 ó 134 CV de potencia, conectado a una transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades junto a un motor eléctrico de 21 kW, equivalentes a unos 28 CV. Esta variante prometerá “un mayor par motor a bajas revoluciones y una reducción del 15 por ciento en los consumos de combustibles.
En poco más de un mes conoceremos ya los primeros detalles oficiales de este esperado SUV, que aspira por fin a meterse en el podio de los modelos más vendidos de la categoría reina del mercado.
