Hace un par de días tuvimos la oportunidad de probar las nuevas Kia Sportage Hybrid y Kia Sorento 2024, dos increíbles SUVs con cambios sutiles pero sustanciales que se sienten al manejo de inmediato. A continuación, te damos toda la información al respecto y nuestras impresiones tras conducirlas por espacio de 1 hora cada una.
Kia Sportage 2024
Esta SUV mantiene su estilo en donde resaltan sus trazos bien definidos con su silueta de iluminación DRL LED en forma de bumerang con una tenue reinterpretación de la parrilla “Tiger Nose”.
Al interior encontramos la pantalla dual curva de 12.3”, puntualmente la variante híbrida que fue la que probamos se distingue por la incorporación de control para la transmisión “Shift By-Wire” y luces ambientales LED.
Desde su versión de entrada LX, la Sportage ofrece:
- Aire acondicionado de doble zona
- Clúster digital de 4.2” LCD
- Freno electrónico de estacionamiento
- Llave inteligente con botón de encendido.
- Pantalla central táctil de 8” con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay
- Y selector de modos de manejo
La versión EX ofrece asientos y volante forrados en piel sintética, pantalla de 12.3 pulgadas y nuevos paneles con superficies suaves al tacto.
Por otro lado, la versión tope de gama SXL, tiene pantalla dual panorámica de 12.3”, audio Harman Kardon, cajuela inteligente con ajuste de altura y paletas de cambio al volante.
La variante híbrida, tiene un arreglo que combina un motor 1.6 litros turbo (177 hp y 195 lb-pie) con un motor eléctrico (59 hp y 195 lb-pie) que en conjunto suman 227 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. Esto si lo comparamos con la versión de gasolina, esta registra 40 caballos de fuerza y 80 libras-pie adicionales. Esta potencia es enviada al eje delantero por medio de una transmisión automática de 6 velocidades diseñada para aprovechar al máximo la energía generada por los motores. Lo anterior da un rendimiento de combustible de hasta el 61% más en comparación con la mecánica 2.5L.
Un dato interesante es que la tecnología híbrida de Kia es capaz de emplear el motor de combustión, el eléctrico, o ambos al mismo tiempo, de tal forma que el sistema gestiona de forma inteligente todo el sistema para ser más eficiente.
En números el consumo de combustible en la Sportage Híbrida es de 24.6 km/l en ciudad, 22.6 km/l para carretera y 23.7 km/l en ciclos combinados.
En cuanto a la seguridad, Kia Sportage 2024 ofrece desde la versión base: 6 bolsas de aire, ESC (Control Electrónico de Estabilidad); Alerta de Ocupante Trasero; HAC + DBC (Asistente de Arranque y Descenso de Pendientes); EPB (Freno de Estacionamiento Electrónico); MSLA (Asistente Manual de límite de Velocidad); Sistema Avanzado de Frenos ABS (4 discos); TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de llantas). La SXL agrega un set de asistencias a la conducción como el sistema LKA (Sistema de mantenimiento de carril asistido); HBA (Asistencia de luces de carretera); DAW (Sistema de monitoreo de atención de conductor); FCA &; FCA JX (Sistema de evasión de colisión frontal y de giro) y BVM (Sistema de Monitoreo de punto ciego en el clúster de instrumentos). La variante híbrida añade además Parking Collision Avoidance (PCA) y Trailer Stability Assist (TSA), para llegar a un total de 15 ADAS.
Colores y precios
Los precios sugeridos de este modelo son:
- Kia Sportage LX – $594,900
- Kia Sportage EX – $633,900
- Kia Sportage EX PACK – $692,900
- Kia Sportage SXL – $752,900
- Kia Sportage HEV – $872,900
Kia Sorento 2024
Esta icónica SUV mediana se renovó tanto al exterior como al interior. Al frente, encontramos un nuevo sistema de iluminación DRL en color ámbar, parrilla, faros en formato vertical y fascia con skid plate. En los costados hay trazos bien definidos tanto en los pasos de ruedas como en las puertas. Los rines son de 18” para las versiones EX y EX Pack en terminación bitono, mientras que para la tope de gama SX en negro. En la parte posterior estrena nueva fascia, iluminación y un spoiler con luz LED.
La cabina ha sido rediseñada con un toque minimalista y el elemento central es su pantalla dual panorámica curva de 12.3” con una interfaz gráfica nueva.
El aire acondicionado ahora se opera desde una barra multifunciones táctil que es compartido con el sistema de audio.
Los asientos están tapizados en piel sintética para las versiones EX y EX Pack, y en piel genuina para la SX.
El sistema de audio tiene 6 bocinas para las versiones de entrada e intermedia y la tope de gama 12 de la firma Bose. Todos los modelos ofrecen compatibilidad inalámbrica con Apple Carplay y Android Auto, A/C automático de doble zona con salidas para la fila trasera, Bluetooth con reconocimiento de voz, cargador inalámbrico, cajuela con apertura eléctrica y ajuste de altura.
Esta SUV cuenta con dos configuraciones mecánicas; la primera con una fuente de poder de 4 cilindros de 2.5L GDI con 191 hp y 182 lb-pie de torque que va asociada a una transmisión automática de 8 velocidades. La variante SX, tiene un motor con el mismo desplazamiento, pero turbocargado con 277 caballos de fuerza y 311 lb-pie de torque que va acoplado a una caja DCT también de 8 cambios.
El sistema de seguridad en todas las variantes incorporan 9 bolsas de aire; Asistente de ascenso y descenso de pendientes (HAC + DBC); Asistente de estabilidad de remolque (TSA); Control electrónico de estabilidad (ESC); Sistema de monitoreo independiente de presión de llantas (TPMS); Asistente de mantenimiento de carril (LKA); Asistente de seguimiento de carril (LFA) y Asistente para evitar colisiones de tráfico cruzado (RCCA). La SX suma; Asistente de salida segura (SEA) y Sistema de monitoreo de punto ciego en clúster (BVM), llegando a un total de 16 ADAS.
Precios
La Sorento estará disponible a partir del 14 de marzo en los siguientes precios acorde a su versión:
- Kia Sorento EX – $821,900
- Kia Sorento EX PACK – $885,900
- Kia Sorento SX – $985,900
Primeras impresiones de la Kia Sportage Hybrid y Sorento 2024
Algunas de las cosas que más sobresalen de ambos modelos es la seguridad que proyectan al conducir, son realmente dos SUVs que a pesar de la velocidad se sienten robustas. Otro agregado que nos gustó mucho sobre todo del modelo Kia Sportage Hybrid es su tecnología de administración de energía, la cual busca hacer más eficiente los consumos y que realmente se ve reflejado en los consumos, al menos en papel. No obstante, el sonido de ambas topes de gama es de lo mejor que hemos visto dentro de los lineales de Kia. En cuanto a la sincronización de nuestros smartphones, no tuvimos ningún problema en interactuar tanto con equipos con iOS ni Android, de hecho, sobre sale mucho más en la interfaz renovada de la Sorento.
Finalmente, el espacio y confort de ambos modelos en único, tanto así que se ve y se siente, no obstante, de ofrecer puertos USB-C a prácticamente todos sus pasajeros.
Sin duda Kia con ambos modelos buscará consolidar aún más su presencia en esta categoría que por mucho hemos notado que tiene por demás dominada.
