El modelo crece tecnológicamente, en proporciones, y adopta nueva estética
Kia Sportage 2023 – Test – Casi perfecta
El modelo crece tecnológicamente, en proporciones, y adopta nueva estética
Tuvimos a prueba la quinta generación de la Kia Sportage para 2023, y te contamos cómo nos fue con este modelo
El segmento de las SUVs se ha renovado y ahora tenemos a prueba a la Kia Sportage 2023. Actualmente, hay mucho de donde escoger, con múltiples opciones en una sola marca que buscan luchar por ser la elegida de su familia.
La marca coreana Kia presentó la nueva generación de la Sportage y para mantenerse dentro de la pelea en uno de los segmentos más competidos y agresivos del mercado, llega con un enfoque mucho más moderno y tecnológico como su principal carta de presentación, mientras que crece 17.5 centímetros de largo, lo que beneficia al espacio interior y de cajuela, haciéndola todavía más deseable.
Pero antes de pasar a esos datos, hablemos del diseño. El modelo evoluciona con respecto a la generación pasada y ahora presenta luces LED con diurnas en forma de boomerang, faros de niebla y acoplados a una enorme parrilla acabada con materiales en negro brillante.
La quinta generación de la SUV familiar destaca por sus acabados en plateado alrededor de toda la carrocería. La versión que tuvimos a prueba fue la SXL y cuenta con rines de 19” de terminado bitono disponibles en esta variante que complementan mucho el look en general y se ven especialmente bien en el color blanco como la que tenemos.
Detrás, continúa la corriente moderna del modelo con luces LED en forma de boomerang y acabados en negro brillante y plateado. Algo que nos gustaría sería la presencia de luces de reversa incorporadas al faro, pues el auto solo cuenta con un pequeño faro de marcha atrás en la parte central baja que podría no ser suficiente para los más distraídos.
Pasando a la parte interior, la nueva Sportage se luce y da un salto enorme. La coreana sigue la filosofía de diseño nueva de Kia, vista en la nueva generación de Niro. La propuesta es moderna con la implementación de muchos materiales y tecnología innovadora.
Pero desglosemos todo esto. Primeramente, los materiales dan un salto de calidad importante con respecto a su antecesora. Ahora encontramos plásticos de un muy buen tacto y vista, asociados a elementos como negro piano, aluminio cepillado y pieles en el volante y los asientos que nos hacen sentir dentro de un producto de calidad.
Junto a ello, hay una pantalla de infotenimiento de 12.3” compatible con Android Auto y Apple CarPlay, orientada al conductor y con buena fluidez para desplazarse entre menús y opciones. Además, presenta la barra de interacción entre el climatizador y el control multimedia como lo vimos en la Niro.
Hay entradas USB tipo A y C, conector de 12V, cargador inalámbrico para celular y controles para los asientos y volante calefactables para sumar en el apartado de equipo de confort.
No obstante, tenemos asientos de piel de buena sujeción en las plazas delantera y traseras.
La seguridad es una parte importante en la SUV, por lo que equipa diversas asistencias como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, monitor de punto ciego, cámara de 360º, parte del paquete de ADAS de Kia Drive Wise.
Pasando con la motorización, la Sportage 2023 cuenta con dos opciones para el mercado mexicano. La primera consta de un 2.0 litros con 153 hp y 141 lb-pie de torque, disponible en las versiones de entrada, mientras que la versión probada tope de gama es la 2.5 litros con 187 hp y 178 lb-pie de par. La primera opción está acoplada a una caja automática de 6 relaciones, mientras que la segunda tiene una caja automática de 8.
Finalmente, la Kia Sportage 2023 mejora en algunos de los apartados más valorados en este tipo de vehículos, el espacio, pues ese crecimiento en dimensiones generales, la pone directo en contra de una de las favoritas del mercado completo, la Nissan X-Trail que también se renovó recientemente.
Las similitudes entre estas dos van más allá de las dimensiones, con mecánicas aspiradas de 2.5 litros, aunque con objetivos diferentes para los clientes, como evidencia la utilización de una caja CVT en la Nissan, en contra de una automática de 8 cambios más moderna y elaborada en la Kia.
Aun así, es cierto que ninguna de las dos destaca por sus capacidades dinámicas o emociones al volante, pero cumplen y muy bien, con un buen espacio disponible, así como con una tecnología que resultará vistosa y muy agradable de presumir.
La Sportage, desde su generación pasada, supo ganarse a los clientes con un paquete de valor muy atractivo y, si bien, esta nueva generación es más costosa, también es cierto que todos los modelos han escalado bastante en sus precios, por lo que seguramente seguirá siendo una opción para muchas familias.
