El nuevo Kia Sportage 2025 realiza un cambio drástico en su gama. Ahora el híbrido HEV y el híbrido enchufable PHEV reducen la potencia.
La última generación del Kia Sportage ha sido capaz de colarse entre los modelos preferidos por el público. Aunque la firma coreana arriesgó en el diseño, el resultado ha calado entre los clientes, que además valoran su tecnología, el espacio interior y un maletero muy capaz.
Galería: Kia Sportage HEV-PHEV 2024
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Si le sumamos un notable comportamiento dinámico y un buen nivel de seguridad, no parece tener grandes preocupaciones frente a los nuevos Peugeot 3008 y Volkswagen Tiguan. Tampoco se inquieta excesivamente frente al Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq o el Toyota Corolla Cross.
El nuevo Kia Sportage 2024/2025 realiza cambios profundos en su gama mecánica. Si ponemos el foco de atención en la versión híbrida (HEV), deja atrás la conocida variante con 230 CV de potencia.
Aquí no acaban las noticias del todocamino. El nuevo Kia Sportage PHEV 2025, la versión híbrida enchufable, también ajusta su potencia: ahora ya no rinde 265 CV, sino que establece una cifra conjunta de 252 CV. También se vincula con un cambio automático de seis marchas, pero siempre tiene tracción a las cuatro ruedas.
¿Te preocupa la autonomÃa en modo eléctrico? En ese caso, esta versión PHEV incorpora una baterÃa de 13,8 kWh, que le dota de 70 km (ciclo WLTP) en modo cero emisiones y 78 km en ciudad. Requiere 1 hora y 44 minutos de carga a 7,2 kW.
En los próximos meses, los nuevos Kia Sportage HEV de 215 CV (etiqueta Eco) y Kia Sportage PHEV de 252 CV (etiqueta 0) comenzarán sus ventas en el mercado europeo. Tendrán varios acabados disponibles, entre los que no faltará el deportivo GT-Line.
