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Mira esta Lambretta clásica con el motor de una Yamaha RD350

Sin duda, es una customización muy alocada.

mira esta lambretta clásica con el motor de una yamaha rd350

¿Eres el tipo de persona a la que le gusta idear combinaciones que a la mayoría de la gente no se le ocurrirían? Si es así, puede que te guste esta customización de un tipo llamado Kelvin.

Como él mismo cuenta, tenía una Yamaha RD350 por ahí, y luego consiguió el chasis de una Lambretta de 1963. Por supuesto, no tardó tiempo en imaginarse una mezcla de ambas, dando lugar a la ‘Yambretta’.

Kelvin se considera un tipo normal al que le gusta trabajar en las motos, para que quede claro. Es el tipo de persona que aprendió a amar las reparaciones al lado de su padre, cuando era un niño, y continuó con ese amor en la edad adulta y trabajando en sus propios proyectos. No se considera un ingeniero de profesión, solo un tipo mañoso por pasión.

Un año de trabajo

Sin embargo, cualquiera lo diría viendo lo que ha hecho aquí. Mira el vídeo y verás que todo parece muy bonito y bien montado. Además, hay una nitidez en esta construcción que no siempre se ve, en particular de alguien que solo lo hace en su tiempo libre, y no como un constructor profesional.

¿Cuánto tiempo le llevó? En total, Kelvin dice que tardó alrededor de un año en unir ambas motos. El proceso implicó un montón de pruebas y errores y, como era de esperar, tuvo que resolver problemas técnicos utilizando piezas no estándar, como por ejemplo una bomba de agua de Volvo o una bomba de combustible de una Yamaha R1.

Un punto curioso es que el pequeño radiador está perfectamente escondido en la parte delantera, aunque se puede ver si se abre la guantera.

Galería: Prueba Lambretta V125 Special 2022

Algo más de 6.200 euros de gasto

Kelvin realizó la mayor parte del trabajo, desde conseguir que la instrumentación de la Yamaha encajara en la parte delantera, hasta montar todo, pasando por el escape. Eso sí, una cosa que no hizo por sí mismo fue el trabajo de pintura inspirado en Kenny Roberts, para el cual contrató los servicios de un taller profesional.

¿Cuánto costó todo? Dado que Kelvin vendió las piezas de la moto donante RD350 que no necesitaba, calcula que todo le supuso unas 5.500 libras (unos 6.270 euros), más o menos. Por supuesto, esa cifra no tiene en cuenta las largas horas que le llevó completar el proyecto, pero ¿quién las cuenta cuando se trata de algo que se hace por diversión?

Es una construcción asombrosa, y debe ser bastante sorprendente verla en persona. Si te preguntas a qué velocidad va, Kelvin dice que ha alcanzado unos 145 km/h. No la ha llevado a un banco de potencia y no tiene previsto hacerlo, pero este moto ha pasado de ofrecer 6 CV a disponer de 39, al menos con las cifras oficiales en la mano. No está mal, ¿verdad?

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