En el primer trimestre del año, Ford Motor Company experimentó una disminución del 24.1% en sus beneficios netos, registrando 1.332 millones de dólares, a pesar de un incremento del 3% en sus ingresos, que alcanzaron los 42.777 millones de dólares.
De acuerdo a la Agencia EFE, la división Ford Model e, dedicada al desarrollo y producción de vehículos eléctricos, sufrió pérdidas significativas de 1.320 millones de dólares durante el trimestre, debido a una caída en las ventas y a la reducción de precios de los vehículos.
Jim Farley, consejero delegado de Ford, explicó en una teleconferencia con analistas y medios que los precios de los vehículos eléctricos (VE) comenzarán a estabilizarse a medida que se igualen a los de los vehículos con motores de combustión.
En respuesta a esta tendencia, Ford está invirtiendo en el desarrollo de una nueva plataforma para vehículos eléctricos pequeños y asequibles en Estados Unidos, dirigida principalmente a conductores suburbanos que recorren distancias más cortas. Farley cree que este segmento verá una adopción más rápida de los VE.
En contraste, Ford Pro, que se enfoca en vehículos comerciales y servicios empresariales, reportó un incremento del 36% en ingresos, llegando a 18.000 millones de dólares, y un aumento del 120% en su ebit, que se situó en 3.008 millones de dólares.
La unidad de financiamiento del grupo, Ford Credit, también mostró un crecimiento robusto con un aumento del 20.8% en ingresos, alcanzando los 2.887 millones de dólares.
Con estos resultados, Ford ha reafirmado sus previsiones para todo el 2024, esperando lograr un ebit ajustado de entre 10.000 y 12.000 millones de dólares, y ha revisado al alza sus expectativas de flujo de caja, que ahora oscila entre 6.500 y 7.500 millones de dólares.
La compañía también anticipa que sus gastos de capital para el año completo estarán entre 8.000 y 9.000 millones de dólares, ligeramente por debajo de lo inicialmente previsto.
