La mejora va más allá del aumento de potencia, incluyendo mucha fibra de carbono.
El preparador alemán Manhart acaba de desvelar su último proyecto, tras el BMW M3 Touring que conocimos recientemente, y en este caso se trata de una bestia basada en el Porsche 911 GT2 RS, con modificaciones tanto estéticas como mecánicas.
Manhart ha instalado en el bloque bóxer dos turbocompresores TTH 1000 de mayor tamaño, una ECU de ‘Mapswitch’, un kit de intercooler de CSG, colectores Manhart IPD de aluminio o un escape Manhart con tramos rectos o ‘down pipe’ de Kline Innovation, con catalizadores HJS de 200 celdas.
Galería: Manhart TR 900 Porsche 911 GT2 RS
El resultado es una cifra de potencia máxima que asciende a 945 CV, así como un par motor de 1.050 Nm, lo que supone un incremento de 245 CV y 300 Nm. Esta importante mejora de rendimiento ha obligado también a la compañía a reforzar la transmisión automática PDK de doble embrague y siete velocidades.
Más allá de las mejoras en rendimiento, el especialista también propone un kit aerodinámico de fibra de carbono, que incluye un spoiler delantero con extensiones laterales, nuevos marcos para las entradas de aire del frontal, taloneras o un generoso difusor posterior.
También se incluyen un vinilo en color Midnight Dark Green para la carrocería o gráficos laterales ‘GT2 RS’ en tono dorado, a juego con las llantas, mientras que en el habitáculo el cliente podrá solicitar cualquier modificación que le interese.
Eso sí, este Manhart TR900 no es precisamente barato, ya que la empresa pide unos 550.000 euros por el coche. Cabe recordar, no obstante, que el 911 GT2 RS de serie sobrepasaba los 300.000 euros en España.
