Al igual que la Renegade, la Compass se renueva con oferta de motores Turbo
Jeep Compass 2023 – Primer contacto: lo que merecía
Al igual que la Renegade, la Compass se renueva con oferta de motores Turbo
Junto con el novedoso 2.0 Turbo, la nueva Compass busca complementar la actualización con el 1.3 litros y mucho equipo
La renovación de los modelos nuevos a la venta es una constante en el mercado mexicano y, en esta ocasión toca que la Jeep Compass complemente los cambios vistos el año pasado.
De esta manera, la SUV compacta de la marca americana de vehículos todoterreno no solo presumirá los grandes cambios al interior, sino que presume las mecánicas Turbo que cambiarán por completo al modelo.
El longevo desarrollo de la nueva Compass, entonces, recobre nueva vida y no solo se mantiene al nivel de sus rivales, sino que sigue con el plan de diferenciar a Jeep del resto de los fabricantes.
Primero que nada, la Compass termina la actualización vista en 2022, con cambios sutiles en el exterior, liderados por la integración de una nueva parrilla de 7 barras en tonos contrastantes negros y fascias renovadas.
Detalles como los nuevos rines de aluminio de hasta 21 pulgadas de rayos múltiples suman en la faceta de lujo, así como la disponibilidad de pintura en terminado doble tono con el techo en color negro.
Por su parte, la trasera de la Compass 2023 mantiene las renovadas calaveras LED con nuevos elementos luminosos que se combinan con detalles simples que suman a la modernidad anunciada.
Al igual que vimos en el modelo pasado, el principal cambio está al interior de la Compass, con un interior mejorado en materiales, ensambles y hasta tecnología integrada para seguir el compromiso de ofrecer más lujo al interior.
Asimismo, detalles como el climatizador automático de doble zona, cargador inalámbrico, techo panorámico, clúster de instrumentos digital de hasta 10 pulgadas y las asistencias a la conducción de última generación suman a la experiencia a bordo de Compass.
Sin embargo, el principal cambio se encuentra bajo el cofre, pues, como sabíamos, estrena el motor de 4 cilindros 2.0 litros turbo de 200 hp y 221-lb-pie de torque en su versión tope High Altitude.
Con esta versión, fabricada en la Planta de Toluca de Stellantis, la Compass marca el regreso del sistema de tracción 4×4 a la gama, con el sistema Selec-Terrain para distintos tipos de terreno.
El tacto de la dirección es más bien suave, facilitando maniobras en ambientes citadinos, pero que gama mucha presencia al circular a velocidades más altas y transmitir mucho control, también gracias a una suspensión cómoda que proporciona mucho aplomo y seguridad.
En aceleraciones e incorporaciones, es notorio el buen trabajo que existe entre motor y la caja de 8 cambios, logrando mitigar muy bien el turbo lag, así como lograr cambios lo suficientemente rápidos para aprovechar todo el potencial.
Ahora bien, junto con la variante de motor 2.0 litros de fabricación nacional, la Jeep Compass confirmó la llegada de nuevas variantes Limited Premium y Altitude para complementar la gama.
Ambas versiones de la nueva Compass mencionadas, utilizarán el conocido motor 4 cilindros 1.3 litros Turbo de 180 hp y 177 lb-pie, funcionando con una transmisión automática de 6 velocidades y tracción delantera, procedentes desde Brasil.
