- Precio
- Dimensiones
- Medidas interiores y habitabilidad
- Maletero
- Motor y prestaciones
- Gama de motores del Jeep Compass
- Gama de motores del Jeep Avenger
- Consumos
- Equipamiento
- Conclusiones
Durante más de 80 años Jeep se ha especializado en la creación de algunos de los todoterrenos más recordados de la historia, empezando por el famoso Willys. A lo largo de los últimos años la compañía de Ohio ha redirigido parte de sus esfuerzos en el mercado SUV. Con la flota más grande de su historia, los americanos, respaldados por el Grupo Stellantis, cuentan con al menos un modelo en los principales segmentos del mercado. Hoy toca enfrentar a dos de sus modelos; comparativa entre el Jeep Avenger y el Jeep Compass. ¿Cuál de los dos será mejor opción?
- Jeep Avenger
- Jeep Compass
Precio
Nos adentramos en uno de los campos más importantes. A pesar de que la balanza parece estar desnivelada hacia el Jeep Compass, el precio de venta puede descompensar el resultado. Con la factura en la mano podemos decir claramente que el Jeep Avenger es considerablemente más barato que su hermano mayor. El SUV más pequeño de la casa ofrece tarifas entre los 21.800 y los 28.300 euros, cantidades que pueden ascender hasta los 41.600 euros en el caso del Avenger e 100% eléctrico. El Compass no baja nunca de los 39.775 euros, pudiendo alcanzar un coste máximo de 52.900 euros.
- Jeep AvengerJeep Avenger
- Jeep Compass
Dimensiones
Jeep Avenger | Jeep Compass | |
Largo | 4,08 metros | 4.39 metros |
Ancho | 1,77 metros | 1,82 metros |
Alto | 1,53 metros | 1,62 metros |
Dist. entre ejes | 2,56 metros | 2,64 metros |
Peso | 1.257 Kg | 1.505 Kg |
Maletero min. | 380 litros | 438 litros |
Maletero máx. | – | 1.387 litros |
- Jeep Avenger
- Jeep Compass
Aunque actualmente Jeep se integra dentro del Grupo Stellantis, el desarrollo del Compass empezó antes de la fusión. Bajo su estilizada carrocería encontramos la versión más grande de la plataforma Small Wide, la misma que emplea Alfa Romeo en algunos de sus modelos. Por el contrario, el Jeep Avenger es el primer modelo del conglomerado en ofrecer la plataforma STLA-Small destinada para los modelos más pequeños de la alianza y que pronto emplearán unidades firmadas por Opel o Peugeot, entre otras.
Medidas interiores y habitabilidad
Aunque el Jeep Compass es 30 centímetros más largo que el Avenger, el pequeño SUV compensa la pérdida con una gran distancia entre ejes. A pesar de estar separados por 8 centímetros, la batalla del espacio se decanta para el lado del Compass al ser un modelo de talla superior. De puertas para dentro ambos ofrecen una generosa habitabilidad, pero el Compass saca pecho al disponer de mejor espacio para los ocupantes de la tercera fila de asientos. En él pueden viajar hasta cinco adultos con cierta comodidad, mientras que en el Avenger no es recomendable superar los cuatro pasajeros en viajes de media o larga distancia. Gracias a las numerosas fijaciones ISOFIX ambos garantizan la rápida y segura instalación de sillas infantiles, aunque en ninguno es posible colocar tres sistemas de retención en la fila trasera.
- Interior Jeep Avenger
- Interior Jeep Compass
Maletero
- Maletero Jeep Avenger
- Maletero Jeep Compass
Motor y prestaciones
El hecho de estar enfocados a segmentos diferentes hace que bajo el capó se instalen propulsores con un comportamiento distinto. El Avenger acaba de llegar al mercado por lo que su porfolio mecánico está por el momento limitado a un bloque de gasolina y a una versión 100% eléctrica. Si bien la plataforma del Compass no permite una electrificación total, sí que le permite ofrecer versiones diésel, gasolina, híbridas e híbridas enchufables con un mayor rango de potencia y rendimiento.
- Jeep Avenger
- Jeep Compass
Gama de motores del Jeep Compass
- 5 e-Hybrid (Gasolina-HEV) – 130 CV
- 3 GSE (Gasolina) – 130 CV
- 6 Multijet (Diésel) – 130 CV
- Renegade 4xe (PHEV) – 190 CV
- Renegade 4xe (PHEV) – 240 CV
Gama de motores del Jeep Avenger
- 2 Turbo (Gasolina) – 100 CV
- Avenger e (Eléctrico) – 156 CV
- Asientos traseros Jeep Avenger
- Asientos traseros Jeep Compass
Consumos
Es ahora cuando el pequeño Avenger empieza a recuperar el terreno perdido. Gracias a sus motores de última generación y al menor peso del conjunto, es capaz de ofrecer medias de consumo más ajustadas que las del Compass. La media de gasto ronda los 5,5 litros, mientras que el Compass supera esa cifra en versiones similares. Sin embargo, en términos absolutos podemos decir que el hermano mayor iguala la contienda al ofrecer mecánicas híbridas o híbridas enchufables capaces de homologar medias entre los 2 y los 5,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Siempre y cuando las versiones PHEV cuenten con carga en la batería, de lo contrario el consumo se dispara considerablemente. El más eficiente de esta comparativa es el Avenger e con su esquema 100% eléctrico. Con una media de consumo homologada de 15,9 kWh y una batería de 50,8 kWh de capacidad neta, la autonomía oficial anuncia un rango máximo de 392 kilómetros.
- Jeep Avenger
- Jeep Compass
Equipamiento
Jeep propone varias líneas de acabados en cada caso para que así el conductor tenga un mayor grado de personalización que pueda encajar con el presupuesto y con su estilo personal. El Compass cuenta con los acabados: Longitude, Night Eagle, Limited, S y Trailhawk, exclusivo para la versión híbrida enchufable. Por su parte, el Avenger fracciona la oferta en los acabados: Avenger, Longitude, Altitude y Summit. Las principales diferencias dentro de la gama radican no sólo en el equipamiento base, sino que también se pueden apreciar cambios estéticos en parachoques, llantas o detalles.
- Interior Jeep Avenger
- Interior Jeep Compass
Conclusiones
No es fácil decantarse por ninguno de los dos modelos de esta comparativa fratricida. Los Jeep Compass y Avenger muestran más diferencias que semejanzas. Uno está enfocado en un uso urbano, mientras que otro resulta más polivalente y familiar con un habitáculo superior, más capacidad de carga y un precio de venta considerablemente superior. Por ese motivo no hay un claro ganador en la contienda. Cada uno apuesta por su segmento y por situarse como una de las referencias dentro de él.