Como descubrimos recientemente en el artículo del motor V4 que General Motors desarrolló en los ’80, los fabricantes desarrollan, prueban y, a veces, desechan ideas y conceptos sobre tecnología, motores e incluso vehículos completos. Esto nos lleva a descubrir la historia que rodea al misterioso motor W10 que Volkswagen creó y luego destruyó. No está del todo claro cuál era el objetivo de esta mecánica, pero solamente sobrevivió un prototipo.
En The Drive han llevado a cabo una investigación para determinar cuál es el origen de este motor W10 de Volkswagen. Como sabrás, porque ya hablamos de ello en el especial sobre los 10 motores más extraños que han equipado algunos coches, la firma de Wolfburgo creó y equipó en varios de sus vehículos motores en configuración W8 y W12. Sin embargo, de la versión intermedia, el que sería el W10, no teníamos constancia. Hasta ahora.
Del VR6 a la familia de motores W de Volkswagen
Volkswagen VR6
Más tarde, la compañía alemana y su equipo de ingenieros decidieron combinar dos motores VR en un solo propulsor, creando los famosos W8 y W12 antes mencionados. Incluso el W16 de Bugatti deriva del mismo concepto de fabricación.
Volkswagen VR5
En 1997 surge un nuevo motor en el seno de Volkswagen. En este caso, se denominó VR5, un bloque que derivaba del VR6, pero con cinco cilindros, bloque de hierro y cabezas de aluminio, con dos válvulas por cilindro, aunque más tarde pasaría a cuatro válvulas con sincronización variable, permitiendo que alcanzara los 170 CV de potencia y 225 Nm de par con 2.3 litros de cilindrada. Fue concebido como una versión menos prestacional del VR6 y llegó a los modelos Golf, New Beetle, Passat y Bora.
El misterioso motor W10 que Volkswagen creó y luego destruyó
Volkswagen W12
Se cree que el motor W10 tenía una abertura de 72 grados y que era el resultado de unir dos mecánicas VR5. Diferentes documentos consultados, publicados en 2001 y 2002, sugieren que fue creado para propulsar una variante de batalla larga del Volkswagen Phaeton, que también iba a equipar un V12 inicialmente. Finalmente, el Phaeton tendría un W12 y este puede ser el verdadero motivo por lo que no existió una versión comercial del W10.
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The Drive cita a un mecánico alemán que ha compartido imágenes recientes en su perfil de Instagram de un motor W10 de Volkswagen desmontado. El propietario dice que lo adquirió en 2011 procedente de un cliente que supuestamente había evitado que fuera destruido en Wolfburgo y que pertenecía a una reducida serie de tan solo tres motores experimentales.
Volkswagen W12
Apenas existe información relacionada con este misterioso motor W10 que Volkswagen creó y luego destruyó (o lo intentó al menos). Parece que muchos de sus componentes proceden del VR5 y que podría ser reconstruido con piezas del W8 y el W12 de la marca alemana. No está claro cuál sería su cilindrada, potencia o par motor, aunque al parecer fue concebido para funcionar con cajas de cambio automáticas.
Por desgracia, esta es toda la información que tenemos acerca del misterioso motor W10 de Volkswagen. Actualizaremos este artículo si accedemos a nuevos datos.
