FIAT 600
A pesar de los vinilos, elementos como los grupos ópticos divididos en dos módulos separados, la línea de las ventanillas o los pilotos quedan prácticamente al desnudo. Como ya ocurre con los 500 y 500X, nuestro protagonista lucirá el nombre «600» en su frontal en lugar de la insignia del fabricante, que solo se encontrará en la zaga.
Basado en la plataforma CMP/eCMP de segunda generación, el 600 será el primer FIAT desarrollado bajo la órbita del grupo Stellantis (si excluimos las furgonetas Doblò, Scudo y Ulysse, que en realidad son simples remarcados de sus hermanas de Citroën, Opel y Peugeot). Se fabricará en Tychy (Polonia) con el Jeep Avenger.
FIAT 600
El FIAT 600 eléctrico tendrá 400 kilómetros de autonomía
Según explicó hace un par de años Olivier François, máximo responsable de la marca, el 600 en realidad sustituirá tanto al 500X como al 500L. «El L tiene una carrocería particularmente buena, alta, para agregar baterías. Pero al mismo tiempo, no es un SUV, sino un monovolumen, y ese tipo de coche está menos de moda ahora.
Necesitamos pensar en la próxima generación con el mismo enfoque, […] con un cuerpo que obviamente sea más relevante y esté a la moda. Estamos pensando que tal vez una combinación de los X y L sea el camino a seguir. Pero no es para el futuro cercano, y cuando digo cerca, me refiero a que no será para finales de este año [2020], seguro».
Fuente | Motor.es