El departamento especial BMW M GmbH ha dado vida a los nuevos X5 M y X6 M Competition de hasta 625 CV asociados ahora a la tecnología de hibridación ligera de 48 V.
Tarde o temprano tenía que pasar y cada vez hay más ejemplos en los que los vehículos deportivos se rinden de una o de otra manera a la electrificación. Esto es lo que acaba de suceder precisamente con los nuevos BMW X5 M y X6 M Competition en su gama 2023, dos SUV de marcado enfoque deportivo que en esta ocasión reciben la tecnología mild-hybrid de hibridación ligera de 48 V, la primera vez que se ofrece en dos vehículos de producción de BMW M.
La tecnología de 48 V se combina con el nuevo motor 4.4 M TwinPower Turbo V8. Este nuevo propulsor cuenta ahora también con un accionamiento reforzado del cigüeñal, un turbocompresor revisado, un nuevo conducto de admisión de aire y un sistema de proceso de suministro y separación de aceite optimizado. Según las cifras oficiales proporcionadas por la marca alemana, ofrece un par máximo de 750 Nm entre 1.800 y 5.800 rpm y genera una potencia máxima de 460 kW/625 CV a 6.000 rpm.
BMW X5 y X6 M Competition 2023
Dentro de la tecnología de 48 V de ambos SUV deportivos, destacan los siguientes componentes. En primer lugar, un motor eléctrico (de 9 kW/12 CV de potencia motriz adicional y 200 Nm de par) ubicado dentro de la carcasa de la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. Este motor también puede funcionar como generador de arranque montado en el cigüeñal. La energía necesaria para ello la suministra una batería de 48 V alojada en el compartimento del motor. Esta batería se recarga en movimiento con cada de las frenadas y deceleraciones.
BMW X5 y X6 M Competition 2023
A nivel de diseño, ambos vehículos presentan nuevos faros delanteros, nuevos grupos ópticos traseros y nuevos paragolpes. En el interior, los cambios son muchos más relevantes con la presencia ahora de dos pantallas que juntas forman la nueva configuración Curved Display. La pantalla del cuadro de instrumentos es del mismo tamaño que antes (12,3”), pero la del sistema multimedia es mayor: 14,9”. De forma paralela, el salpicadero también se ha rediseñado y desaparecen los botones físicos que manejaban el sistema de climatización, acción que ahora se realiza a través de la pantalla de mayor tamaño.
